【编者按】11月美国汽车总体销量上升了5个百分点，轻型车销量达到了130万辆，到了12月份，很可能成为促销打折之月。

　　黑色星期五的促销浪潮和强劲的国内经济形势让11月份美国的汽车市场销量又上了一个台阶。

　　进入12月份，汽车经销商们也在寻求同样的销量。“感恩节周末为之后的节假日销售季开了一个好头”，“许多汽车制造商今年促销预算都有剩余，他们显然有余力让12月份销量能更上一层楼。”

　　11月美国汽车总体销量上升了5个百分点，轻型车销量达到了130万辆，超过了许多相关人士的推测。季度环比销售增长率在1720万辆左右，而今年第二个月的销售量已经超过170万辆，也远超了2013年11月163万的季度环比增长率。

　　一些分析人士认为，11月的强劲势头或许将以透支12月份需求为代价，但是也有人指出，以全尺寸皮卡领头羊的2014美国汽车销售市场，加上豪华车细分市场岌岌可危态势，或许会在12月份打响一场促销战。

　　品牌销量一览

　　菲亚特克莱斯勒：菲亚特克莱斯勒11月份的销量可以说是一泻千里，上升了大约20个百分点，达到了172217辆。这主要得益于Jeep、道奇Ram、和克莱斯勒品牌的强力带动。克莱斯勒集团旗下五个品牌在过去56个月中都实现了年度同比增长。

　　通用汽车：通用汽车销量爬升6个百分点达到了225818台。其中皮卡表现突出，大约净增了13758辆，雪佛兰Silverrado和吉姆西Sierra两者总计为16595台，雪佛兰Colorrado和吉姆西canyon则占了剩下的3210辆。

　　福特集团：福特集团11月销量下降2个百分点，轻型车销量为186334辆，林肯品牌上升21个百分点，但是和通用一样，福特的销量变化也和皮卡挂钩，福特F系列皮卡11月销量下降了6452辆，让福特陷入了被动局面。

　　大众：北美大众集团销售增加了10个百分点，大众品牌增长了3个百分点，拉低了奥迪和保时捷品牌的两位数增长，而总计的11个月内，大众集团美国的销量降低了3%。

　　皮卡的战争

　　福特车型的转换期，让通用和菲亚特克莱斯勒从中受益。

　　福特11月份皮卡销量下降10个百分点，而通用旗下雪佛兰和吉姆西两个品牌的皮卡销量上升了11个百分点，比福特F系列多卖出为6000辆。两家汽车制造商都有充足的卡车库存，所以12月份的销售市场将变得很有趣。

　　整个11月，全尺寸皮卡销售上涨了7个百分点。11月份福特F系列销量下降了6452台。道奇的Ram皮卡销售上升了6230辆，通用旗下皮卡车型销量达到16595辆。

　　今年至今为止，73299辆的销量让Ram成为最大赢家，通用则为55959辆，丰田为6250辆，福特的F系列为9314辆，尼桑的泰坦只销售了2749辆，占19%。

　　11月豪华车市场集体经过了暗淡无光的一个月，戴姆勒AG销量上升了2个百分点，宝马集团销量上升了1%，沃尔沃和捷豹路虎则分别下降了14%和19%。

　　在2014年只剩一个月的时候，皮卡气势强劲而豪华车市场略显萎靡，加上促销预算尚有余力，12月将成为打折促销之月。

原文来源：autonews.com 由汽车财经刘龙飞编译整理