【编者按】1980年到2000年间出生，在互联网陪伴下长大的年轻人，在欧美被称为“千禧一代”，这一代人所拥有的价值观和消费观念，决定着他们不同的消费习惯。

　　20世纪80年代通用汽车为了抓住婴儿潮时期出生的消费者的心，推出一个口号叫“it’s not your father’s Oldmobile”,然而事实证明，他们和他们父辈所开的车没什么不同。

　　如今又有了新生代消费群体--千禧一代，厂商发现他们不仅“口味”各异，而且买车的流程也不一样。比如，在千禧一代的购车者中，踢轮胎这一行为变得少了。

　　开放的态度

　　AutoTrader.com网站的一项研究调查了上千名千禧一代、X一代和婴儿潮时期出生的汽车用户，得出的结论是千禧一代和之前的几代人对汽车的偏好很相似，他们有自我意识和雄心壮志，更希望现在就拥有漂亮的汽车，而不是等到自己在事业更加成功时。一些豪华车品牌推出的入门级车型，迎合了这代人这一需求，比如宝马1系和奔驰的CLA车型、奥迪的A3等，这些车型使得千禧一代能更早地得到自己想要的品牌汽车，同时也帮助这些品牌建立了用户忠诚度。

　　如果说千禧一代和他们的“前辈”相比，在渴求其座驾成为成功的外在表现这一点上是一致的话，那么他们购物时只选想要的商品的做法则是与之完全背离的。他们往往没有确切的的目标就进入了购买过程。之前的几代人基本上是被电视广告影响，然后搜索报纸广告寻找价格信息；而千禧一代往往还不知道自己想买什么车就已经开始了购买流程，他们更喜欢在线查找购车信息。

　　网络搜索

　　据研究显示，千禧一代在一次购车过程中花费约17.6小时在网上查找购车信息，而且一般是用自己的智能手机上网，这些时间包括咨询研究、读专家和顾客的使用报告以及一些其它的线上活动。这意味着当他们到达汽车经销商那里时，已经大概在心里决定他们要买什么而且不大可能会改变主意。

　　因为大多数的千禧一代是通过大量时间的网络查询来决定要买什么车，因此经销商和OEM影响其决定的机会也在网络上。对于汽车广告行业来说，理解千禧一代如何在网络上通过他们的移动设备消费，能让广告从业者更加有效地影响这些新生代的消费观。

　　品牌观念差异

　　千禧一代比起他们的老一辈们，更加不介意购买不知名品牌的汽车，因为他们更看重其质量和价值，年轻的消费者更加可能驾驶起亚或是马自达。婴儿潮和X一代一般选择雪佛兰或是福特作为最适合他们的品牌，而千禧一代则两者皆不选，他们更偏爱德系和日系品牌。

　　汽车厂商根据这些研究结果来进行差异化推广，将自己的汽车卖给不同年代的人，一些市场营销的行为可以说是划时代的。如果你看过林肯MKC由马修·麦康纳主演的广告，你就会发现这对婴儿潮一代有宗教般的吸引力，而千禧一代则更加容易被一些专业的研究动摇其决定。婴儿潮一代喜欢在经销商那里了解自己想要换的新车，而千禧一代在到4S店之前或许就听过了家人或是朋友的一手忠告和推荐。因此，汽车广告的主要目标或许更多应该关注X一代和婴儿潮一代。

原文来源：www.consumeraffairs.com由汽车财经刘龙飞编译整理