汽车财经网11月21日讯，近日，一汽轿车正式发布《关于资产转让暨关联交易的公告》，这意味着红旗单飞已成定局，一汽红旗品牌独立事件尘埃落定。

红旗品牌将归属一汽股份

公告中表示：拟将所属红旗产品制造相关的固定资产(房屋建筑物、机器设备、 电子设备)、在建工程和其他无形资产，转让给控股股东中国第一汽车股份有限公司（以下简称“一汽股份”）。根据北京中企华资产评估有限责任公司出具的评估报告，以评估价值37，352.43 万元为定价依据，经双方确认，公司拟将上述资产以含增值税人民币 42,759.03 万元的交易价格转让给一汽股份。

转让理由，公告显示：红旗产品处于品牌培育期，尚未形成规模效应，对公司当前经营发展构成一定的压力。为了更好的长期培育和发展红旗品牌，做好红旗品牌事业，减轻公司的经营压力，集中力量做好奔腾等自主车型事业，才决定进行资产转让。

据公告表示，本次资产转让的关联交易已经在第七届董事会第七次会议中审议通过，在交易合同签署生效后20天之内，一汽股份需要向一汽轿车支付转让资产价款。也就是说，到那个时候，红旗品牌就归属一汽股份拥有，从一汽轿车中独立出来。不过，公告中也提到，目前交易合同尚未完成签署，需要公司董事会进行审议。

转让事件并非临时决定

实际上红旗独立挂牌并非一汽轿车16年经营过程中的“临时决定”。早在2010年，一汽集团发布品牌战略，将“中国一汽”定为中国第一汽车集团公司的企业品牌，下辖“红旗”和“中国一汽”两个伞品牌。

今年9月份，业内传出了红旗轿车或遭一汽剥离的消息，具体的整合路径将是以中国第一汽车股份有限公司旗下的红旗事业部为主体成立一汽股份红旗分公司。一汽轿车的全部红旗资产将被剥离至一汽股份中。

而今年11月中旬，一汽集团发展部部长韩新亮成为一汽红旗首任事业部部长最终人选，并于不久后赴任。

红旗将进一步的深化私人市场

目前，红旗在售车型只有L5和定位C级豪华轿车的H7两款车型，产品线略显单薄，不过红旗品牌在十二五期间已经完成了四大整车平台的开发，在整车技术最为核心的动力总成领域，也已经开发出了能达到欧洲新一代水平的V12、V8、V6和直列4缸等系列发动机。

这些车企长远发展的必备干货，正是决定后续产品线能否不断完善的关键因素。红旗方面曾表示，到2020年，红旗品牌将有8条产品线，能够覆盖从B级到E级轿车、SUV以及高端商务车各个细分市场。

负责红旗品牌建设的一汽轿车销售有限公司总经理助理唐宏近期也向业界表达，红旗现在的产品，终端私人化的比例达到了67%。2020年之前，一汽红旗将覆盖86%的私人市场，我们所有的产品各级别，将会面向私人市场。

编辑：汽车财经网 蔡义敏