【编者按】自全球金融危机爆发以来，欧洲汽车销量已连续多年下降，而今年9月份汽车销量却意外好转，令人感到意外，其中表现最好的反而是往年总是负增长的国家。

　　9月份欧洲自由贸易联盟31国（含欧盟28国）汽车销售意外传来好消息，9月份共销售汽车1269517辆，同比增长6%。同样1-9月的累计值也增长了6%。实际上，自全球金融危机爆发以来，欧洲汽车销售已多年连续下降，到2013年全年仅销售11850950辆（商用车数量很少），差不多已经跌到了仅及中国的一半。尽管目前欧洲经济依然低迷不振，但这种从最低程度需求基础上的反弹还是令人感到意外。

　　不同的是这次销售增长大部分落到了往年总是负增长的国家，如西班牙、葡萄牙、意大利、法国等国。这也印证了前面的分析。而表现最为突出的是联合王国（即英国）。这些年来，其几乎成了欧洲汽车市场的中流砥柱。9月的销量达到425861辆，如按人均计算，英国可能名列榜首。表现其次的是欧洲汽车大国德国，其扭转了连续数月下降的趋势，取得了月销260062辆、增长5%的成绩。

　　在品牌车型方面，表现最好的是大众，增长8%；其中斯柯达增长15%，与中国市场同期增长16%基本同步，巧合的是数量上也差不多。前者为24808辆，后者为28048辆；更令人惊奇的是欧洲SPA标致雪铁龙与中国情况一样，也有了10%的反弹，只不过中国市场的势头更猛些，标致同比增长57.4%，雪铁龙12.3%，SPA合计为33.8%，累计增长32.5%。但其绝对销量成倍于中国巿场；其余如雷诺、欧州福特，欧宝、菲亚特等都取得了恢复性增长。日系6个品牌中除丰田零增长，本田负增长1个百分点之外，其余都正增长；韩系现代、起亚也取得了正增长。而与此成对比的是欧系豪华车销售平平，BMW甚至还出现负增长1%。这也客观上反映了欧洲经济的真实面貌。