2月车市分析之一：市场分化 有喜有忧
发表于 2015/03/12 13:27:42
来源： 汽车财经
【编者按】2015年2月份销量相比去年稍有下降，就乘用车而言，2月份销量140.33万辆，同比增长6.5%；1～2月合计为344.88万辆，同比增长8.8%。
2015年2月因为时值春节的原因，汽车产销总量较1月份有较大的回落，比去年同期也呈小幅下降。同比下降0.2%。这是近些年来少有的情况。
1～2月汽车销售合计为391.29万辆，同比增长4.3%。
2月份各类车型市场总的态势如下：乘用车增长仍保持适度、但商用车持续下降、新能源汽车呈高速增长、自主品牌乘用车延续提升市场份额的势头、而汽车出口受全球新兴经济体低迷的影响，继续下降。
就乘用车而言，2月份销量140.33万辆，同比增长6.5%。1～2月合计为344.88万辆，同比增长8.8%。但其中轿车依然延续疲软态势，连续多月微增长、负增长。其中2月为负增长2.5%，创负增长最高月份。而与之成强烈对比的是MPV增长18.2%、SUV狂增40.4%。消费者对大尺寸车身车型的偏好，显然与当前城市道路拥堵及节能减排的方向不相符合，需要以创新的方法加以引导和限制。
微客的辉煌时代已经过去，其产销下降势头似乎已不可逆转，年年降、月月降。2月份销售同比降了18%。
商用车的情况比较尴尬。2月份销售19.66万辆与上月环比和与去年同比均有较大幅度下降。不仅如此，1~2月份合计销售47.82万辆。这里不仅是春节因素，更重要的是进入2015年经济增速依然放缓。而且经济结构的调整从更大因素上影响商用车，尤其是货车的销量。随着大规模的基本建设项目逐渐减少，以及第三产业比重比较快的增长，商用车的未来发展还将进一步放缓。当然，客车及轻型以下的货车仍会有较多的市场需求。
