4月车市依然小幅稳定增长
发表于 2015/05/12 14:33:05
来源： 汽车财经
【编者按】在国民经济增速趋缓、经济结构调整，基建项目大幅减少的情况下，商用车产销负增长是必然的，而乘用车大类因受轿车和微型客车的拖累，增速放缓，但从1~4月的累计情况，比4月份单月的情况略好一些，增幅小幅回落。
今年以来，汽车企业的人都在说汽车销售困难，市场上汽车都在跌价。今天通用在跌，前一阵子是大众跌。从某种意义上来看，这也是一种市场份额之争。不过从4月份报表上看，如果排除商用车的因素，乘用车产销同比依然保持5.2%和3.7%的增长，只不过增幅回落而已。
在国民经济增速趋缓、经济结构调整，基建项目大幅减少的情况下，商用车产销负增长是必然的，而且这个趋势将一直延续下去。而乘用车大类因受轿车和微型客车的拖累，不仅同比增速放缓，而且产销环比下降达到9%和10.8%。这说明3月环比2月的大幅增长，并没有得到持续。
但从1~4月的累计情况，比4月份单月的情况略好一些。产销同比增长9.4%和7.7%，增幅小幅回落。其中轿车产销分别下降0.5%和2.7%；微型客车产销分别下降14.9%和17.5%。而SUV和MPV却依然高速增长。这两类车型的同比增长达到了48.7%和20%。这也是一个大趋势。
在这个大趋势中，中国品牌独具慧眼，赢得了市场先机。这一年多，依靠SUV和MPV这两类车型，使其市场份额稳步上升。4月份SUV销量同比增长91.2%，份额提高11.5个百分点；而MPV同比增长24.3%，份额提高1.5个百分点。
