中日两国汽车市场差别
发表于 2015/03/24 10:35:42
来源： 汽车财经
【编者按】中国的汽车消费结构与日本正好相反，日本的微型车、新能源汽车市场份额远高于中国，而中国是MPV、SUV市场份额偏高。中国的汽车结构更偏向美国，但是美国的能源供应、环境的承受能力、以及人均GDP均远远高于中国。为了能源和环境的可持续发展，政府应引导消费者转变消费观念，促进消费结构的转变。
今年1~2月日本汽车市场合计销售882619辆。而同期，中国市场共销售391.29万辆。中国市场的规模为日本的443.33%。但按人口计算，则日本千人销售量为6.9辆。而中国仅为3.0辆，低了130%。当然，如果中国的人均水平达到日本的水平，那就是一场难以想象的“灾难”。
看看日本汽车销售结构就能理解。其微型车（日本人称轻四轮车发动机排量为0.6L）占34%；小型和中高级轿车市场占比分别为26.7%和25.0%，MPV和SUV的合计市场份额仅为6.58%；外国品牌汽车市场占比为3.83%。而中国的市场结构恰恰与日本相反，其MPV和SUV占比为35%；外国品牌车的市场比例约为65%；豪华车增长率达26%，远高于整车市场的增速。而日本的新能源汽车的市场份额约为25%(含HEV)，而国内仅约为0.25%。
由以上的分析可以看出国人的汽车消费结构对于能源和环境是一种不胜负担。其与美国市场的消费结构非常接近，但他们的能源供应，环境的承受能力，以及其人均GDP均远远高于我们。因此，这种过分超前的汽车消费是不可持续的。这一切需要政府的政策引导和环保理念的教育和提高，以改变国人这种奢华追求的趋势。
