欧洲汽车市场增长中的隐患
发表于 2016/04/22 17:29:58
来源： 汽车财经
欧洲30国一季度汽车销量姗姗来迟。尽管如此，但其业绩令人一振。3月份合计销售174.50万辆，同比增长5.7%。其增长率虽低于我国9.8%，但高于日本的-3.2%和美国的3.1%。一季度的数据为393.19万辆，同比增幅为8.1%。增长率高于我国的6.8%、日本的-2.7%和美国的3.3%。
欧洲经济虽然难改下行趋势，还额外增加了反恐和难民危机的困扰。同时6月23日英国退欧公投渐行渐近，可以说欧洲经济已经满目疮痍，但汽车市场却触底反弹，可能是刚需依然存在。
在所有汽车集团中，表现抢眼并有两位数增长的，是豪华品牌宝马、戴姆勒、捷豹路虎，以及沃尔沃等，并且其中包含了SUV因素，托克莱斯勒SUV之福，3月份FC（菲克）集团也获得了13.3%的增长率。一季度达到了10.7%。而中低档轿车均表现平平，有的日资企业还出现了负增长。
在国别方面，3月份除了希腊、西班牙和丹麦在3月份有低位负增长之外，其它国家一律正增长（德国零增长）。
除此之外，欧洲汽车市场的另一大特点是新能源汽车表现强劲。2015年完成18.45万辆，同比增长80%，虽不及中国的增长率，但却远高于美国11.52万辆的负增长3%。当然，欧洲的新能源销售量仍不及日本。去年日本的销量为4.63万辆，同比增长51.8%。
展望欧洲今年的未来市场，情况可能不见得乐观。从豪华汽车和SUV销售强劲来看，其社会贫富差别也达到一定程度，并不利于市场发展。另外，欧洲政治经济的负面因素太多，且在年内恐无好转趋势。汽车市场不可能长期背离经济发展的大环境，这是最大的隐患。
