【编者按】由美国权威杂志Ward's Auto评选，“沃德十佳发动机”今年已是第21届，参评的发动机所装备的汽车售价须低于6万美元，且须在在美国上市销售。从某种程度上讲，这一评选更符合美国大众消费者口味，但也能反映出全球范围内的趋势，即节能、节能、再节能。

2015年度沃德十佳发动机日前已经正式出炉，今年38款发动机/电机参与角逐，是历史上最多的一次。最终胜出者是：宝马i3增程式电动（127kW锂电池+0.7升引擎）、宝马1.5升涡轮增压3缸、雪佛兰6.2升V8、道奇6.2升机械增压V8、福特1.0升涡轮增压3缸、现代100kW燃料电池、大众1.8L涡轮增压4缸、沃尔沃2.0L涡轮增压4缸。

今年的十佳特点鲜明，增压成主流，而且动力多样化，三缸发动机就有两个入选，燃料电池也是首次入选。由此可见，大众首先关注的是驾驶性，其次才是动力性。对比前两年的榜单，我们也发现今年榜单上自吸发动机更少了，由去年的3款减至1款，内燃机的增压化与小型化趋势明显。此外值得一提的是今年有氢燃料动力首次上榜，加上一款增程式电动，共计两款新能源动力，而在两年前这一榜单还都是内燃机的天下。

值得关注的细节变化还有宝马i3挤掉了去年唯一上榜的电动汽车——菲亚特500e（83kW电机），其中，i3增程版为其加分不少，评委会认为它很好地解决了消费者对于电动汽车的里程焦虑，i3增程版搭载的小型发电机将这款车的续航里程由原来的120公里翻倍至240公里。

从最终上榜的品牌来看，欧美系依然是主流，共占据8席，其中美系3席。日韩各占一席。豪华品牌入围众，但最终胜出的仅宝马与沃尔沃两家，讴歌、奥迪、雷克萨斯、奔驰各有两款发动机入围参评，不过最终均未上榜。其中，两款入围的沃尔沃Drive-E发动机分别为T5和T6，沃德评委会认为相较于双增压的T6，T5更简单与高效，动力强劲且输出平顺，其测得百公里油耗仅为7.3L。在15款参评的4缸涡轮增压中，沃尔沃T5被评委会认为是最突出的佼佼者。

尽管加氢站稀少，而且现代Tuscon氢燃料动力汽车仅在美国加州租赁，但评委会还是给这款全新动力很高评价：动力强劲、安静而且驾驶体验十分接近传统汽车。不过，丰田氢燃料动力汽车Mirai也将于明年登陆美国，届时现代将增多一位劲敌。

沃德十佳每一届评选都是汽车行业关注的焦点，今年趋势更是偏向小排量加涡轮以及电动机，乃至燃料电池。可见节能减排越来越深入人心，未来各品牌厂商的产品也会更多向降低能耗、使用新能源靠拢。