【编者按】实际上，新能源汽车推广受阻的情况并非中国特有，发达国家均存在着电池技术不过关、充电设施匮乏、车辆价格昂贵等客观障碍。

　　最近国家推广新能源汽车的利好政策频现，惹得股巿中相关题材的股票一片骚动，有点兴奋过头了。事实上，再装得像什么事情也没发生过，也装不下去了。转眼就是2015年，在国内囯际上发过的文件、制定的规划、表过的态、说过的话总要有个交待吧!

　　新版国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，虽然将到2015年电动车和插电式汽车累计销量“超过”50万辆，改成了“力争”50万辆，含金量大跌，但也不能差得成为笑柄。为此不能不采取了一些补救措施。尽管是“抱佛脚”的急招，但还有效。

　　譬如，政府公务车新能源化就是其中之一。不仅其本身能拉动新能源车销售的绝对量（但在新的公务车改革新政面前能有多少增量，值得盘算），更多的是给消费者以信心。长期以来，老百姓对此购买满腹狐疑，仅无处充电一项就阻断了销售渠道。现在连政府都买了，还担心什么充电问题。其它诸如免拍车牌、免购置税、购车补贴等等都成了新能源车市场的积极因素。但令人费思量的是这些措施并非什么难度很大的创新，为什么迟迟不能推出？莫非还有什么新的想法?

　　实际上，新能源汽车推广受阻的情况并非中国特有，发达国家均存在着电池技术不过关、充电设施匮乏、车辆价格昂贵等客观障碍。美国一些知名的享受国家补贴的电池和电动车企业破产情况不断发生。为此，奥巴马总统不得不取消原先“2015年让100万辆电动车上路”的计划。欧洲和日本都有类似情况存在。如日本乃至全球电动汽车的先行者Leaf，日产公司曾在2011年宣布将联手其联盟伙伴雷诺公司，到2016年实现累计销售150万辆电动车的目标，但是截止今年3月底，日产仅完成11万辆，而雷诺仅区区4万辆。合起来只有2016年目标的10%。尽管如此，日产仍宣布了Leaf之后的第二款电动车EV“e-NV200”轻型物流商用车6月在欧洲实现销售，今年10月还将在日本销售，表现出不放弃的态度。

　　电动车不是节能减排的独木桥

　　一切从实际出发，而不是象我们的“规划”目标直达电动车，想“一步登天”。他们很现实地把普通混合动力车涵盖在新能源车的范围之内，初期还给购买者以适当补助。由于政策得当，普通混合动力车规模迅速上升，车价降到与常规动力车差不多。电动车虽好，但一年销量最多2万多辆。这两年，美国新能源汽车销售维持在40?50万辆的水平，但其中电动车仅占5%以下，其余均为普通混合动力车。日本电动车仅占1.75%，而混合动力车则占到新车銷售的20%。2010年美国政府部门购买了14.5万辆混合动力车作为公务车。

　　欧洲资料显示，纯电动车的二氧化碳排放量为同等车身大小的汽油混合动力车的39.8%（与电力来源有关），而按美国EPA（能源署）对日产Leaf电动车的油耗值核定为每加仑99英里，相当于每百公里2.4升。因此，从节能減排的角度比较，3辆混合动力车的效果肯定胜于1辆纯电动车。但推广3辆混合动力车的难度与推广1辆纯电动车比较，可以忽略不计!

　　去年在美国举行的AABC2013车载电池国际会议中反映出来的新动态，就说明了现在国际上对新能源车的态度更趋实际，要多做力所能及的事。其中，配备怠速停止机构（lSS），以及制动能量回收的48V弱混合动力车有望在欧洲和日本率先普及，预计到2020年全球保有量将达到4800万辆。

　　相比之下，我国却是电动车的坚持者，虽然举步维艰，但技术路线至今仍坚决把普通混合动力车排除在新能源车之外，由此我国错失了10年的汽车节能减排大好时光。我国2005年就引进了丰田普锐斯，初期曾有一年销售了2000多辆的业绩，如果当初助推一把，带动国内车企如比亚迪等发展该类车型，那今天的汽车节能减排将是另番景象。今天的雾霾也不至如此遭人诟病!

　　全球汽车巿场的另番景象

　　美国的能源供应和消费情况，在一定程度上决定了全球能源供给平衡，中东的影响正在减退。

　　去年美国能源信息署ElA表示，美国月度原油出口量17个月以来，单月产量首度超过了净进口。今年近期的出量则可能达到进口的50%。

　　有数据表明，最近20年全球石油消费增加了28%，但探明石油储量的增速却达到了60%。今年以来又有数据说地球石油储量可供人类使用53.3年。似乎在今后世界政治家的议题和人们的谈资中，“能源危机”将逐步淡出。

　　汽车市场也映证了这一点。从去年开始，美国轻型卡车（SUV、MPV、Pickup）的銷量增长率就已经超过了轿车，达到11%。今年上半年轿车零增长，而6月份则负增长1%；而此时的轻卡却分别增长了9%和4%；另一方面，新能源车销售普遍下滑，连一直称雄在新能源车巿场的普锐斯也未能幸免于跌进两位数下降的泥潭。

　　与此同时，今年上半年国内MPV和SUV也疯涨55.44%和37.12%。过去媒体不绝于耳的小排量已经被有意无意地忽视。消费者的购买行为正在发生潜移默化的变化。当然也不可否认政府限购政策和人们收入水平的提高。