1、拜腾首款新能源车计划2019年上市

8月26日，国内电动车初创公司拜腾携旗下两款电动车亮相美国圆石滩车展，拜腾联合创始人戴雷在车展现场表示，拜腾首款电动车M Byte将维持原先2019年上市的计划。

作为国内几家颇受瞩目的电动车厂商之一，拜腾自今年1月份在美国电子消费展上发布其首款电动车M Byte Concept后，在接下来的8个月时间内出现了一系列新的进展，包括宣布与一汽合作，后者参与了拜腾B轮5亿美元的投资，今年2月，拜腾又宣布和自动驾驶技术初创公司Aurora合作，共同研发基于L4的自动驾驶。5月份，拜腾又在上海发布了第二款轿车型电动车K Byte。

2、爱驰汽车电池包工厂下线

8月27日，爱驰汽车的电池包总成在其常熟电池包工厂正式下线，电池包采用的独特“三明治”结构，属于国内首创，充分显示出爱驰强大的技术储备与研发实力。据了解，这座工厂主要生产EV用动力电池总成系统，一期规划产能为每年35000套。此次爱驰汽车电池包总成下线，标志着爱驰已经具备电池包产品的自研自产与品质自控的能力。

爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰表示：“在上饶制造基地和嘉定技术中心都实现阶段性交付后，此次常熟电池包工厂电池包总成的下线，为爱驰汽车再树里程碑。这也标志着爱驰汽车已形成产业布局闭环，为企业整车产能规划和产品品质做出了有力保证。”

3、福斯厦门分站赛完美落幕

8月27-28日，2018福斯“飞翔油您”汽车服务技能大赛厦门分站赛完美落幕，经过近两天的激烈角逐，厦门分站赛的冠、亚、季军最终脱颖而出，他们成为继长春、青岛、唐山分站赛后，第四批冲进全国总决赛的队伍。

经过激烈角逐，来自红漆工的郭永植、刘强生以精湛的维修技术和稳定的临场发挥力压群雄；167汽车服务的周连波、施同旭荣获第二名；德信车坊的周锦栋、丘龙华获得第三名。他们所在的单位将分别获得由世达工具提供的废油抽接油机、78件12.5MM套筒棘轮扳手、56件快修店专用组套等奖品，还获得“汽车维修专项技能认证相关证书”。

4、百度与神州优车达成战略合作

8月29日，百度与神州优车达成战略合作，双方将基于百度Apollo平台在智能网联、自动驾驶领域展开深度合作。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇，神州优车董事长兼首席执行官陆正耀，神州优车执行副总裁王培强出席了签约仪式。

根据协议，神州优车将基于Apollo平台，搭建自有车载OS，实现百万辆级百度车联网产品搭载，完成车辆的智能化升级。在自动驾驶领域，双方将探索10万辆级自动驾驶车队的商业化运营，推动自动驾驶朝着量产和运营落地有效过渡，加速“自动驾驶+共享出行”的商业化应用。

5、中化集团投资博郡汽车

8月30日，中化集团旗下A股上市公司中化国际与博郡汽车、骏盛电池在上海签署投资合作意向协议。作为一家以能源化工为主的国有大型企业，中化集团的商业触角开始触及动力电池及新能源整车制造领域；而博郡汽车也将获得央企投资和战略支持。此番投资博郡汽车，双方将在三元锂电池产品的研发和应用、新能源汽车、智慧出行、充电服务等领域展开进一步投资合作。

中化集团总裁、中化国际董事长张伟，中化国际总经理刘红生，中化国际CTO陈宝树；博郡汽车总裁黄希鸣，骏盛电池总裁张志伟等相关领导出席了签约仪式。

6、日本2050年禁售燃油车

8月31日，中国汽车产业论坛（泰达）国际论坛中日汽车产业对话会在天津召开。在会议上，日本经济产业省提出，到2050年，日本汽车厂商在全球销售的乘用车都将实现电动化，即不再销售新的纯内燃机车型，而是推动供应全球的日系车实现xEV化，即只销售纯电动汽车、插电式混合动力车、混合动力车以及燃料电池车。

目前，日本销售的xEV比例约占30%，在技术、产业和人力方面的水平具有一定优势。日本经济产业省希望到2050年，将每辆车的平均温室气体排放量较2010年削减80%，其中乘用车削减90%。日本政府认为有必要让全球范围内销售的日系车均为电气化车型。