【编者按】面对国内SUV车型大热的当下，旗下只有CR-V和XR-V两款车型、却完全涵盖15万-20万元价位层级的东风本田而言，其实是相当不利的。而就汽车市场而言，整体市场已然面对紧凑型SUV领域产品饱满、各车企小型SUV车型竞争力难以突破的局面，中大型SUV领域便成为了车企自然而然延伸的方向，对于中大型SUV 这一领域至今空白的东风本田，一款中大型SUV的作用和价值不言而喻。

UR-V，作为东风本田的第一款中大型SUV车型，便肩负着打通南北本田中型SUV僵局的重任，尤其是随着近日UR-V的亮相以及距离3月18日上市日期的临近，消费者明显对这被形容为冠道的“姊妹”车型兴致满满。

作为冠道的姊妹车型，UR-V亦采用传统5座设计，不仅车身尺寸与冠道相当，就是在动力上也是搭载与冠道相同的1.5T/2.0T发动机。当然，相比广汽本田冠道，UR-V的外观设计保留了更多CONCEPT D概念车的设计元素，整体风格更加年轻。

新车前进气格栅采用倒梯形设计，采用熏黑格栅搭配镀铬装饰条，镀铬饰条并与前大灯组相连。尾部设计上UR-V更加具有个性，全新的贯穿一体式尾灯组看起来非常时尚，视觉上提升了车尾横向延展性的同时，也能够具有很好的辨识度。

UR-V，长宽高分别为4825/1942/1670mm，轴距2820mm。与冠道相比在长度上增加9mm，高度增加1mm，宽度和轴距保持一致，在同级别中还是比较具有优势的。同时新车还采用了全新的轮圈设计，并在前翼子板增加了全新装饰。除却车身尺寸、座椅设计等UR-V与冠道相同之外，内饰方面UR-V的设计也与冠道基本保持一致，仅在中控细节上进行了调整，包括出风口和部分中控按钮等。

动力上，UR-V则搭载本田最新的1.5T和2.0T发动机，与冠道相同。其中2.0T发动机最大功率为272马力，峰值扭矩达到370牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。1.5T发动机最大功率193马力，峰值扭矩240牛·米。传动方面匹配CVT变速箱。

而正因UR-V和广汽本田先期投产的冠道出自同一平台，两款新车如何做到差异化竞争，成为东风本田不可回避的议题。

关于这一点，东风本田汽车有限公司执行副总经理陈斌波先生则这样解释：“即将上市的UR-V会瞄准更年轻消费人群，主打车型排量为2.0T，相对于冠道的现有竞争策略，UR-V的差异化定位策略是：更偏重于吸引那些注重品味和时尚年轻消费人群，当然这部分人群购买力会比较强，这也是UR-V在外观设计上与冠道明显差异化的市场诉求。”

作为东风本田旗下首款中型SUV，UR-V上市后将承担起“与CR-V、XR-V形成高中低布局，进一步完善东风本田SUV产品线”的重任。可以说，UR-V的到来如同破冰之战补充了东风本田的SUV产品线。

而从前几个月的销量来看，如果价格定位合理，上市后UR-V也将会延续东风本田在SUV销量上的领导地位。当然这也是我们最希望看到的好现象，但最根本的问题是否会出现主机厂产能不均衡的弊端直接导致出货量稀少，毕竟冠道作为前车之鉴也为本田敲响了警钟，终端渠道变相加价送走了一批又一批的客户。希望在3月中旬UR-V上市后在价格及产能上能够给消费者一个满意的答卷。