【编者按】1月3日，即将上任美国总统的特朗普发推说，通用汽车公司在没有缴税的情况下将墨西哥制造的雪佛兰科鲁兹在美国销售。并且怒怼通用：“要么在本土制造，要么就缴巨额的边境税！”，这究竟是怎么回事？

原本通用汽车计划投资3.5亿美元在墨西哥生产新一代科鲁兹，不过同时该车型在美国Lordstown的生产也会继续。由于新一代掀背版科鲁兹的生产设备与上一代车型的有所不同，因此在墨西哥生产可以节省成本。然而Lordstown工厂的生产班次减少，所以特朗普更加要求通用将墨西哥科鲁兹的生产移到Lordstown工厂进行。

在特朗普发了这条推特之后，通用汽车发布声明澄清道，该公司在墨西哥市场上生产的是面向全球市场的掀背车型，其中“有一小部分在美国销售”。

也是在这一天，福特宣布放弃在墨西哥兴建新厂的计划。原本按计划福特将在墨西哥投资16亿美元，创造2000个工作岗位，而如今福特却宣布将在美国密歇根工厂投资7亿美元生产混合动力和纯电动车，这项投资将创造700个工作岗位。

而在宣布这一计划的时候，福特CEO Mark Fields表示撤销建厂是“综合考虑多种因素”之后做出的决策，并没有直接说出是受特朗普的影响。随后特朗普在推特上@了自己的高级顾问及社交媒体总监Dan Scavino，称“因为特朗普的政策，福特墨西哥建厂计划取消，将在密歇根州投资。”

无论是眼下被怒怼的通用还是已经成功转移仇恨的福特，包括其他参与美国汽车市场的汽车企业，透过特朗普的推特，看穿这位即将上任的总统究竟想要达到什么目的才是最重要的。

特朗普的压力来自于美国汽车企业纷纷选择将生产移向海外，他迫切地想要留住这些企业，甚至威胁要征收35%的关税。眼下，汽车企业密切关注自身未来的发展，制定了各自的全球化生产战略，并在当地采购零部件，以节省成本。当然，汽车企业实现全球化的发展切合奥巴马政府振兴汽车产业的战略。但是即将上台的特朗普更关注投资和贸易，因此他的政策将更多地影响到企业的经营策略。

实际上，福特做出取消在墨西哥建厂计划的决策需要经过董事会的讨论和批准，这肯定不是特朗普一条推特就能影响的。福特CEO Mark Fields在接受CBS的采访中表示，取消建厂是考虑到小型轿车在北美市场的需求下降。

回顾去年11月美国汽车市场销量，福克斯和Fusion同比分别下降了18%和10%，消费者购车喜好更倾向于SUV，如今宣布要出插电式混动版或纯电动版的车型也大多是SUV。而在墨西哥生产小型轿车更有成本优势，无怪乎福特要取消墨西哥建厂计划，此举似乎还能顺便将特朗普自竞选活动以来多次点名的“仇恨”，转移一部分到通用头上？