【编者按】1月1日，我国第五阶段机动车排放标准（简称国五标准）正式在全国实施，与国四标准相比，国五标准进一步提高了排放控制要求，排放标准的提升将对大气环境改善有着促进作用，但对普通消费者而言，最为直接的感受就是油价、标号和油耗的变动。

1月1日起，我国第五阶段机动车排放标准正式在全国实施，买新车需达标才可上牌；同期，国五标准车用汽柴油全面上市，93号和97号等为代表的国四油开始停售。执行国五油零售价标准后，一般私家车加满一箱油将需比国四油多花约6.5元。

国五油1日开始全面上市，国四油停售

近日，国家发改委等8部门联合印发公告，今年1月1日起，全国全面供应符合第五阶段国家标准（简称国五标准）的车用汽油（含E10乙醇汽油）、柴油（含B5生物柴油），同时停售低于国五标准车用汽油、柴油。

从各地安排看，升级后的国五标准汽油牌号分别为89、92、95、98号，以前使用93号汽油的车辆今后可用92、95号代替，以前加97号汽油的车辆可用95、98号代替。柴油牌号不变。

上述公告要求，加油站（点）按照相关法规和标准要求，明确标注所售汽油、柴油产品名称、牌号和等级（如：92号汽油（V），0号车用柴油（V）等）。

私家车加一箱国五油需比国四油多花6.5元

根据国家发改委《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》中的规定，在企业适当消化部分升级成本的基础上，确定车用汽、柴油质量标准从第四阶段升级至第五阶段的加价标准分别为每吨170元和160元。

据相关专业人士测算显示，国五油相比国四油提价后，折合成升价为，90#汽油每升上调0.12元，92#汽油每升上调0.13元，0#柴油每升上调0.14元。一辆油箱容量为50升的小型私家车，升级后加满一箱92#汽油成本将增加6.5元。

虽然车主油费贵了一点，但油品质量升级将有利于治理大气污染和环境保护。相对于国四排放标准，机动车国五标准进一步提高了排放控制的要求，其中氮氧化合物的排放的限值严格了25%到28%，颗粒物的排放限值严格了82%，且增加了污染物颗粒物粒子的数量的新指标。

据中石化相关工作人员介绍，油品升级后，车辆加油时不需要特别清洗油箱、油路，只需要选择相应标号的油品，循环加注2—3次即可完成置换。

实施国五标准，汽车油耗会上升

国五标准在环保上要求更加严格，主要指标与欧洲现行标准水平相当。相比较国四标准汽油，国五标准汽油的主要变化可概括为“三降两调一增加”。

国五燃油在使用上相比老标号燃油会出现油耗略微上升、动力略显不足的情况，这是因为新标号汽油中的含硫量大幅度降低，在降低含硫量的同时，需要消耗掉部分辛烷值，因此产生同样动能需要的油耗就会略有增加。

买新车需达国五标准才可上牌

根据环保部和工信部2016年初发布的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》，全国自今年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

需要提醒的是，执行新标准后，环保部门将按照要求受理符合“国五标准”要求的新购置车辆的环保车型审验业务。对于不合标准的车辆，不核发相关手续。简单来说，就是在规定的时间节点之后，所有不符合国五标准的新车，不能买卖，更不能上牌。但不影响已上牌的国四标准车上路。