【编者按】作为一直以来处于被忽视位置的平行进口车，如今在国家工商总局正式停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作之后，地位日益合法化。平行进口车的相关政策不断试点推行，必定将冲击着身为市场“佼佼者”的进口豪车。

　　从10月1日开始，国家工商总局正式停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作。之前其在发布的《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》中就规定，平行进口车经销商不再受备案制度限制，完全合法化。所谓“平行进口”，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。

　　由于很多国内市场的进口汽车品牌均不对平行进口车提供保修服务，因此一直以来平行进口车发展的主要瓶颈就集中在售后。目前，国家质检总局正在计划将“平行进口车”纳入“汽车三包”的范围，若今后实行成功，这将极大地利于完善平行进口车的售后环节。

　　今年8月底，上海市政府官网发布《上海国际贸易中心建设2014-2015年重点工作安排》，提出推动自贸试验区内“平行进口车”政策试点，建设“平行进口车”展示、体验等综合性展示交易平台和综合维修中心。该方案显示，上海自贸区将在外高桥汽车交易市场的基础上，成立自贸区进口汽车交易中心，提供一系列平台和服务，统一处理售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。提供售后保障亦是上海自贸区“平行进口”试点方案的主要内容之一，即平行进口汽车也可享受“三包”等售后服务。

　　随后9月，北京亚运村汽车交易市场宣布，将与中国人民保险公司签订《推进平行进口车三包服务战略合作框架协议》，并在此基础上建立“亚市特色进口车销售专区”，这即意味着：近年来一直处于被忽视状态的平行进口车，将很快获得合法身份。

　　据权威部门统计，尽管在之前“平行进口车”的身份并不合法也难以享受三包的情况下，2013年仍有约9万辆原装汽车并未获得跨国汽车厂商及在华总经销商的授权，却通过天津、大连等港口进入到市场中。在今年上半年，平行进口的汽车超过5万辆。因此，业内人士判断今年平行进口车将呈乐观的态势继续增长。