汽车财经网12月21日讯，12月19日，同济大学“新型城镇化和可持续发展智库”主办的“智能共享单车与城市可持续发展”研讨会在上海举行。同济大学副校长、上海市交通委、上海市政府发展研究中心、上海交警总队、上海市经信委的代表，以及来自世界资源研究所、交通运输部科学研究院、同济大学、复旦大学、上海交通大学、北京市城市规划研究院、中山大学等机构的专家和学者出席了本次研讨会，同济大学经济与管理学院诸大建教授主持了本次研讨会。

同济大学副校长江波表示：摩拜单车提出“骑行改变城市未来”很好的体现了中国现阶段的五大发展理念：创新、协调、绿色、开放、共享。

同济大学诸大建教授指出，2016年是智能共享单车发展的元年，世界上第一辆智能无桩自行车就诞生在中国；这是以摩拜为代表的中国创新的意义，将前沿的移动互联网科技与中国擅长的制造业结合在一起；而且也是B2C分享经济模式的代表-----企业拥有一个产品，但不是卖给用户，而是让这个产品不断的周转，大家共享。

同济大学交通运输工程学院陈小鸿教授评价，摩拜单车具有智慧和共享的特性，它支持了上海的转型发展，也实现了交通结构上有望实施的突破，同时也给上海城市规划者和管理者一个信心，这是一个方向。

复旦大学社会发展与公共政策学院任远教授赞扬摩拜拥有在生活方式、GPS及物联网技术、空间规划、规则、产业及社会方面的“六度创新”。

来自上海市交通委、上海市政府发展研究中心、上海市公安局交警总队、上海市经信委的领导，以及来自世界资源研究所、交通运输部科学研究院、上海交通大学、北京市城市规划研究院、中山大学等机构、院校的专家、学者及政府官员均积极评价摩拜单车的社会、经济意义。

与会者认为，摩拜用了8个月的时间，成功地让自行车回归城市；如何科学、有序地引导和推动智能共享单车的健康发展，为城市绿色出行提供更多便利，成为重要的课题。大家并就智能共享单车与城市可持续发展达成8点共识：

1.以摩拜单车为代表的智能共享单车，是城市公共自行车的重要创新，具有中国原创意义。有能力为城市交通疏堵、节能减排和方便市民通勤多个方面做出较大贡献，值得深入研究和大力支持。

2.对于智能共享单车的行业管理，应该以市场化为基础，协同政府社会、企业、社区和市民等多方面力量，积极疏导、合理引导、鼓励创新。

3.建议政府和社区提供更多的非机动车停车设施，通过探索和设置创新型的自行车停放空间，构建安全、便利的自行车道，为城市居民提供安全的骑行环境。

4.呼吁城市中的居住社区、商业企业、产业园区，积极探索各种创新模式，将智能共享单车纳入其周边的交通服务系统，创建新的“智能共享单车友好型”的城市大环境。

5.建议对地铁站、交通枢纽、车辆和人流集中的商业区域等场所的周边区域进行改造和升级，免费开放和充分利用现有的自行车停放空间，根据需求适当增扩建自行车停放区域，容纳更多的智能共享单车作为换乘和通勤工具。

6.共享单车企业应加强对用户违停的约束和干预，对上路运行的共享单车应有完善的管理、维护和报废回收机制，保障车辆全寿命周期内的安全性和对城市管理的压力最小化。

7.共享单车用户则应遵守交通法规，遵从交警、城管等各相关职能部门的规范和管理，为共享单车出行共同创造和维护更健康良好的环境。

8.建立政府、企业、智库、社区和市民沟通和反馈合作的机制平台，积极探讨解决问题的方案，推动用户养成文明骑行、文明停放的习惯。