【编者按】今年九月份，大众与江淮签署了合作备忘录，大众将在国内大力发展纯电动汽车。尽管距离大众和电动车产品在国内销售还有相当一段时间，但从巴黎车展上发布I.D.概念车，以及在之前的广州车展I.D.车型的首发亮相，已经能够看到未来大众的电动汽车发展思路。

在大众高度创新的全新电动车产品序列中，I.D.作为首款紧凑型纯电动车型，除了官方宣传的那般肩负“诠释大众前瞻性品牌战略”的意义之外，大众I.D.本身的市场价值也是不可小觑。

根据乘联会数据统计，今年新能源汽车11月份销量达4.18万辆，创下今年新能源汽车销量新高，而纯电动乘用车销量3.37万辆，占比近90%，同比增长116%。与之插电式混合动力车型4543辆，同比下滑40%的成绩相比，纯电动汽车已然显露出更为明亮的市场开辟价值。

面对逐渐显露市场价值的纯电动汽车，各大实力车企纷纷涌入。随着对纯电动、混动等车型的重视以及相关技术的深入研究，领域内品牌数量稀少、市场上产品不足的形势已经被大大改观，也因为众多实力车企的发力，新能源汽车产品空白期或将因此提前迎来结束期，而在三五年之内更可能迎来一个爆发式的增长阶段。

此次亮相的大众I.D.，不仅会成为弥补市场空白的一员，

更会为大众品牌未来整体发展奠定一个稳固的市场发展基础。

将于2020年上市的大众I.D.除了迎上市场爆发的利好机遇之外，政府政策的增长助力也不可忽视。虽说近年来对于新能源汽车政府补贴力度有所减缓，但是随着近日2016年新能源车补政策由四部委会签完毕，综合前期出台的补贴目录及电池目录的调控政策来看，新能源汽车的行业集中度有望进一步提高，新能源汽车将逐渐告别野蛮生长期，渐渐步入“规范、标准、严格”的行业发展正轨，而一个更正规的行业发展环境，对于大众I.D.这类新型产品的发展利处不言而喻。

市场行业的渐入佳境、政府政策的利好代表着行业发展向上供求关系，但最后各大品牌产品的角逐依旧会回归到产品本身的硬实力上。

车型的设计，不再与过往那般，只图某一特性，在不久的将来，围绕消费者开发“私人定制式”汽车会慢慢成为一种常态。I.D.采用全新电动车设计理念、重新设计车内移动空间、简洁而标志性的外观和内饰设计以及零排放动力系统的搭载，在把握当下时尚潮流的前提下，为个人驾驶带来更积极、直观及丰富多彩的体验。从I.D.车型上，能够感觉到大众对进军纯电动汽车领域的信心。这不仅是大众对旗下产品的期许，在笔者看来，这也更符合未来汽车研发制作理念。

据大众官方透露，大众的I.D.整体驱动设计方案已经适合2020的量产车型。虽然目前仍处于概念车阶段，但毫无疑问的是，随着电动技术和全自动驾驶技术的日趋成熟，在不久的将来，基于I.D.打造的量产车型将会实现普遍化，未来出行也会产生翻天覆地的变化。

I.D.概念车的发展推进，充斥着大众汽车进军纯电动汽车领域的决心。凭借着对前瞻性技术的研发，配合“智能可持续、自动驾驶、直观易用、互联社区”等在内的未来式汽车发展要求，I.D.或许不仅会成为大众汽车发展历程中的里程碑，对于其他众多电动车研发企业也势必会起到一个参照物作用。