【编者按】大众近日推出了MEB电气化模块平台。全新的电动车平台MEB争取2020-2021年引入中国，并同时引入一汽和上汽。大众与一汽、上汽合作电动车是否会与江淮合作形成恶性竞争？大众与江淮又有何打算呢？

大众汽车集团总裁兼CEO海兹曼于当地时间9月29日开幕的巴黎车展上表示：大众计划到2025年使其纯电动和插电式混合动力车的销量突破100万辆。为了达到这个目标，大众近日推出了MEB电气化模块平台。全新的电动车平台MEB争取2020-2021年引入中国，并同时引入一汽和上汽。

大众与江淮打造廉价电动车

据悉，对应当前的电动车市场，模块化的电动车能够按照使用需求迅速研发不同的车款，可调整范围极大，并有望进一步拉低电动车的售价。

海兹曼表示：大众和江淮合作廉价电动车，不会与一汽和上汽产品产生竞争。大众在华新能源汽车发展将采取三步走战略。第一、逐步引进国产插电版混合动力车。第二、引入纯电动车。第三、引入MEB平台，导入定制化电动汽车。

大众与江淮合作的电动车不排除出口全球

在国务院总理李克强亲自“做媒”下，江淮汽车如愿与德国大众集团取得合作。

根据大众与江淮合作的备忘录，双方将合作开发新能源汽车，正在就新能源汽车领域成立合资企业的可行性和前景进行评估，但具体细节尚未透露，双方力争在备忘录签订后的五个月内商定并签署正式协议，但目前还存在不确定性。

据悉，大众将与江淮合作生产廉价电动车。双方正在探讨更小型的紧凑SUV产品和更经济的售价区间以及未来使用什么商标和品牌生产纯电动汽车。五年之后，大众与江淮可能会有新形式的合作。当前主要是追求产品推出的速度，旨在抢占市场。未来，大众与江淮将联合研发电动车，同时利用江淮的经验，技术平台以及供应商。

海兹曼表示：对于产品的技术规划，大众与江淮进行了深入探讨。未来产品投放主要是看大众与江淮合作的产品在中国市场的销量，未来如果时机成熟的，不排除向全球出口。

编辑：汽车财经网  蔡义敏