汽车财经网11月29日讯，宝马汽车、戴姆勒公司和大众汽车周二表示，计划与福特汽车共同成立一家合资公司，在欧洲建立一个由数百个超快速、大功率电动汽车充电站构成的网络。这些充电站给电动汽车充电的速度要比目前部署的最强充电系统快得多。这些公司的目标是，利用高速公路和主干道沿线的这些充电站使长途行车成为可能。

这一计划在建的超快速高功率充电网络允许的最大充电功率可高达350 kW，且充电速度显著快于当前最高效的充电系统。充电网络的构建工作将于2017年启动，首批将在欧洲建立约400个充电桩。到2020年，将有数千个高功率充电网点可供用户使用。该项目旨在通过高速路和主干道的开放式充电桩，实现纯电动车的长途出行。目前的基础设施尚无法满足绝大多数电动车主的这一需求。充电网络有望为用户提供与传统加油站一样便捷的充电体验。

充电网络将基于联合充电系统（CCS）技术。此计划在建的充电基础设施将交流充电和直流充电的电动车现有技术标准提升至一个新的高度：直流快速充电功率可高达350 kW。与当前纯电动车相比，凡能满足该充电桩最大功率的任何品牌的纯电动车型，仅需很短时间便可实现快速充电。充电网络将适用于所有采用CCS 技术的车辆，以推动纯电动车在欧洲的普及。

宝马、戴姆勒、大众、福特公司发表联合声明称，他们的目标就是迅速建立数量相当庞大的充电站，以便为电动汽车车主长途旅行提供支持。可帮助电动汽车车主在英国寻找充电站的应用Zap-Map的高管本·拉尼（Ben Lane）说：“这绝对是令人兴奋的消息，也正是当前汽车行业所需要的。随着电池容量越来越大，需要充电时间也更长。为此，在路边建立更多快速充电站是好事。”

宝马集团董事长科鲁格先生（Harald Krüger）表示：过去几年，BMW 集团已启动了多项公众充电基础设施项目，此次的联合计划是众竞争品牌携手推动电驱动出行的又一个重要里程碑。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士（Dr. Dieter Zetsche）表示：随着全新品牌EQ的诞生，我们计划到2025年，我们的产品阵容将涵盖超过10款纯电动乘用车。现在，我们正与合作伙伴一起，在欧洲建设最大功率的充电基础设施。大功率充电桩将首次使长距离电动出行成为可能，同时也将说服越来越多的消费者选择电驱动车型。

福特公司正努力推动其无人驾驶汽车尽早上路，并计划于2017年在欧洲开始测试其无人驾驶汽车。福特汽车总裁兼首席执行官马克•菲尔兹先生（Mark Fields）表示：福特致力于开发改善人类生活的汽车与技术，而这套充电网络将使欧洲消费者更方便、更实际地实现电驱动出行。

芯片巨头英特尔已经与Mobileye和Delphi达成合作关系，联手研发更加自动化的无人驾驶技术。现在，该公司又创建了全新团队，以专注于无人驾驶解决方案，这个团队被称为自动化驱动团队（ADG）。新团队将以英特尔元老道格·戴维斯（Doug Davis）为首，他此前负责物联网团队，曾是英特尔高级副总裁和战略负责人，已经退休，但又被返聘回来。

ADG的组建是英特尔管理重组计划的一部分，但引入专注于自动化驾驶的团队可能是英特尔最显著的变化。英特尔最近宣布，通过旗下风投机构Intel Capital像无人驾驶技术投资2.5亿美元。英特尔还将向Delphi/Mobileye平台提供Core i7处理器，并在1月份CES车展上首次亮相。自动化驾驶只是ADG关注的部分重点，他们还将致力于研究司机辅助技术，这意味着英特尔也将继续研究芯片，包括宝马、戴姆勒、现代、丰田以及特斯拉等许多汽车制造商客户，都在使用英特尔的芯片。