【编者按】电动汽车和自动驾驶汽车逐步成为汽车行业的一大流行趋势，这也吸引了越来越多企业的关注甚至加入。11月15日，英特尔CEO在洛杉矶车展上表示，公司旗下的投资公司计划在未来两年投入2.5亿美元，将全自动驾驶变成现实。

处在转型期的英特尔最近业务相当繁忙，除了要稳住自己在芯片行业的固有优势，它们还频繁跨界，试图在VR、无人机等领域找到新的突破口，现在英特尔瞄准自动驾驶汽车，一直为之奋斗。

英特尔拓展自动驾驶市场

11月15日，英特尔CEO布莱恩·克兰尼克（Brian Krzanich）在洛杉矶车展上表示，公司旗下的投资公司计划在未来两年投入2.5亿美元，将全自动驾驶变成现实。

据悉，在布局自动驾驶过程中，英特尔将主要关注交通运输领域的物联网创新，在提升安全和效率的同时，降低成本和风险。英特尔将利用手上的数据技术让自动驾驶变得更加可靠。

事实上除了这次公开“表态”，在自动驾驶领域，英特尔早有行动。2016年5月，英特尔曾收购了一家电脑视觉识别公司 Itseez，当时就被认为是针对进入自驾车领域的技术准备。

7月份，英特尔和德国宝马以及另外一家名为Mobileye的公司联合宣布，三方将结成联盟开发自动驾驶汽车，具体车型将会根据宝马公司的概念车马i Vision Future Interaction，大规模量产汽车将会在2021年推出。

10月份的时候，英特尔内部已经专门成立了汽车解决方案事业部，计划开发自动驾驶汽车专用的处理器芯片，这种芯片将会具备强大的处理性能，另外能够适应各种自动驾驶汽车。同月，英特尔在中国市场宣布与红旗、东软三方合作开发“智能驾驶舱”。

10月25日，英特尔发布的一款英特尔凌动车载处理器（代号：Apollo Lake），据了解能够支持虚拟化，并无缝支持车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。

而华尔街日报则有消息表示，其实目前英特尔已经有测试车队上路了，眼下该车队共有30辆测试车，预计到2020年这一数字将增加至49辆。

由此可见，英特尔对于自动驾驶已经不再是“玩票”，而是准备认真开发技术、开拓市场。

自动驾驶领域，百花齐放

互联网企业在自动驾驶上似乎更为“激进”。比如谷歌的无人驾驶车，目前已经行驶超过200万英里。特斯拉，自动驾驶技术的应用上也进展迅速，去年向车主推送了7.0版本的系统固件，其中增加了Autopiot功能（自动驾驶）。苹果电动汽车项目受挫，也转向研发自动驾驶系统。

百度的无人驾驶车去年在北京完成了道路测试，随后与奇瑞、宝马和比亚迪展开合作，加快推进无人车的测试进度。此外，蔚来汽车选择与江淮合作、乐视发布LeSEE概念车，虽还处于概念阶段，但都是以自动驾驶为目标。

传统汽车制造商，比如奔驰的F015luxuryin Motion自动驾驶概念车、宝马用一辆以BMW3系GT为基础设计的车辆，日产的ProPILOT技术、尔沃目前在售的全新S90车型、北汽无人驾驶汽车、新一代红旗高级轿车等都呈现了一些自动驾驶技术研究成果。

自动驾驶领域可谓“百花齐放，百家争鸣”，尽管英特尔和谷歌、苹果、百度等“先行者”相比存在一定的差距，但就自动驾驶汽车研发来讲，需要大家集思广益，共同推动自动驾驶技术的发展，将全自动驾驶梦想变成现实。