汽车财经网11月10日讯，11月8日，丰田在海外设立的唯一 一家生产油电混合动力汽车车载镍氢动力电池的合资公司——科力美汽车动力电池有限公司（以下简称科力美）在江苏常熟正式开业投产。作为科力远与丰田等公司合资的电池公司，科力美所生产的镍氢动力电池主要用于配套一汽丰田、广汽丰田等国产化混合动力汽车。

科力美于2014年8月，由Primearth EV Energy 株式会社（简称PEVE）、湖南科力远新能源股份有限公司（简称科力远）、常熟新中源创业投资有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、丰田通商株式会社共同出资成立。

在开业庆典仪式上，PEVE社长铃木茂树表示，科力美是丰田在海外设立的唯一一家生产油电混合动力汽车车载镍氢动力电池的合资公司。科力美的正式投产，标志着丰田值得信赖的车载镍氢动力电池能量包在中国完全实现国产化，将为中国汽车产业的发展以及中国自然环境的改善做出巨大贡献。

科力美的投产，将省去了电池原料出口日本、电池单元进口中国这一关键环节，实现了镍氢动力电池组完全国产化，将大大降低成本。随着产能逐步增加，科力美的产能也将在满足一汽丰田、广汽丰田对镍氢动力电池的需求的同时，还将能满足国内品牌的节能车对镍氢动力电池的需求。

不过，科力美生产的镍氢电池面临与锂电池的竞争问题。据了解，镍氢电池与锂电池相比，优势是在于安全性高、寿命长、成本低，同时记忆效应小，更加适用不经常满充满放的用车情况。其不足之处在于，自放电效应较大，能量密度相对低，质量更重，这也导致了新能源车更多选择锂电池。

但科力远总裁助理谢红雨表示，这是在科力美的镍氢电池所供应的混动汽车没有获得补贴的情况下，目前锂电池供应的新能源汽车大都需要补贴，但是总有补贴消失的时候，到时候就很难说竞争的情况会怎么样了。

编辑：汽车财经网 蔡义敏