【编者按】说起汉兰达，这款丰田当家中型SUV，凭借霸气十足的外型和空间表现，以及出众人性化设计和品质在市场里脱颖而出，自在国内上市后连续67个月销量N0.1，为其在中大型SUV级别中奠定了坚固的地位，树立了中大型SUV的标杆！我想你会好奇，在如今厮杀激烈，淘汰率高的SUV市场，汉兰达还是能成为一个传奇，屹立不倒，究竟是为何？

从2000年问世，2007年登陆中国，2009年实现国产，2014年底，国产汉兰达累计销量已突破46.58万辆。一路走来，它的成功是意外还是意料之内？它出生在B级轿车的时代，2009年汉兰达引入国产，SUV对于当时中国的消费者来说还只是一件未知新鲜的玩意，但正是这份懵懂成就了汉兰达，说是意外走红或者抢占先机都好，它成功地引起了消费者的注意，引起了强烈的市场反响，截至2014年底，国产汉兰达累计销量已突破46.58万辆。不过光靠这份前瞻性和运气是不足以支撑的，汉兰达本身的产品魅力也是值得我们探究的。

第一代汉兰达

第一代汉兰达虽然没有来中国，但在它当时的主战场北美地区，也同样是当时北美最畅销的轿车底盘SUV，销售量累计超过78万台。一开始，汉兰达就对自身的定位十分明确，第一代的汉兰达出自丰田K平台，设计理念偏向舒适的乘坐感，长宽高为4681mm×1826mm×1679mm，轴距为2715mm，搭载型号为2AZ-FE的2.4L直列4缸发动机，最大功率162马力，采用承载式车身，悬架部分采用前麦弗逊式独立悬架+后双连杆独立悬架，驱动方式为前置前驱或前置四驱，以来适应城市SUV的定义。之后进行的两次改版，整体动力和燃油经济性等方面做了提升。

第二代汉兰达

第二代汉兰达，开始引入中国市场，在2009年4月正式国产上市。比起第一代车身尺寸更宽、更大，尺寸为4785mm×1910mm×1760mm，轴距为2790mm。并且新一代汉兰达的内部空间座椅能够灵活变动组合，实现了车厢前后空间的衔接和多变的功能，第二排和第三排座椅都能轻松的实现折叠平放，创造出宽大的空间。动力方面第二代汉兰达搭载了3.5LV6发动机和2.7L发动机，匹配5速和6速自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，而且在其安全和车身舒适性方面都做了提升。2011款丰田汉兰达混合动力版换装了动力更强的3.5L V6发动机，采用了阿特金森循环。在2012年中期，汉兰达也进行了一次改款，不仅看起来更加时尚，而且丰富的配置和车型选择依旧使得汉兰达备受追捧。

第三代汉兰达

第三代汉兰达，在2013年3月纽约车展正式发布。全新汉兰达拥有更大的车身尺寸和更时尚、更有力量感的外形设计。新车车身尺寸长宽高分别为4854mm×1925mm×1730mm，轴距为2789mm。全新汉兰达匹配2.0T涡轮增压发动机和3.5L自然吸气发动机，与之匹配的都是6档手自一体变速箱。作为主力销售的2.0T车型，这台来自雷克萨斯NX的2.0T发动机不仅在最大马力和扭矩上都优于旧款2.7L，而且还有良好的经济性，内饰在豪华感和实用性上都有了很大提升。不仅如此，新车配置十分丰富，超多过大部分同级车。在2015年3月20日，广汽丰田全新一代汉兰达正式上市。凭借新引入的2.0T动力，新汉兰达价格下探到了前所未有的23.98万元，引起了SUV市场的轰动。

小编点评：

定位非常明确，紧抓消费者的需求，设置十分人性化是汉兰达最大的优点。它没有走偏，一路都恪尽职守、根据市场和消费者需求不断进步，在自己的细分领域上专注，这才是汉兰达一直是竞争对手追赶的目标的根本原因所在，也是现在很多品牌值得借鉴和学习的。