汽车财经网11月2日讯，昨日，力帆首座移峰能源集中式能源站启用。该能源站采用分箱换电技术，三分钟之内就可以为“盼达”分时租赁电动汽车换好电池，每天可满足2000辆新能源车的换电需求。同时，该站还可以为其他品牌的新能源车提供快充服务。

移峰能源集中式新能源站正式启用

该能源站总面积5亩，为三层楼建筑，一层是电池储备区，主要用于汽车电池的储备与电池的智能化管控充电；二层为电池更换服务区；三层是能源收集储备区，通过楼顶的光伏设备实现太阳能的采集和储存。

据介绍，该能源站根据峰谷电价政策，利用夜间为电池充电储能。只要车上人员进行简单的配合操作，换电工就可在机械臂的辅助下，快速地进行电池更换。根据现场演示，每台新能源车换电时间平均只需2分15秒，与传统汽车加油一样快捷。

目前，首座新能源站可进行2个车位的换电工作，未来将可同时进行6个车位的换电工作。能源站的智能化电池管理系统还具备电池电量监控的功能，可提醒用户及时换电。根据用户的距离，能源站可提供送电上门服务，彻底改变用户的里程忧虑。

力帆集团副董事长陈卫表示，目前移峰能源集中式能源站将依托“盼达”分时租赁平台，实现良好的能源运营，并为“盼达”的拓展提供完善的充电设施配套，未来两项相关业务将实现互为依托、互相促进。

市民购车和出行成本双降

采用换电模式后，以前的电池可通过租赁形式提供给消费者。相对于卖给消费者而言，租赁电池的费用要低得多，这样也使得新能源汽车价格更低。

据移峰能源副总经理吴基富介绍，移峰能源换电收费标准暂定为2.40元/度，该费用包含电费、换电服务费、电池租赁费，计费标准为换上新电池电量，扣除原电池的剩余电量，电量差是本次换电的实际电量，根据实际换电量来计费。收费则可以通过手机APP或现金支付，APP付款可以选择使用摩宝、微信和支付宝等多种支付渠道，而最终换电价格将由政府物价部门核定。

过去力帆以造车为主，现在更多的侧重在新能源服务、汽车租赁、以及金融服务领域。造车是力帆的本行，为推广新能源汽车，力帆将打造属于自己的一套能源供应体系。

据介绍，目前，力帆能满足2000辆/日换电的集中式能源站有2座，并将在近期内再开建3座。为加速产业布局，推动行业发展，力帆也在建设一种小型的、能提供200辆/日换电的分布式能源站，力争在今年建成50座，覆盖重庆、成都、杭州、济源、绵阳、郑州等城市，形成一个多元立体并且快速的换电体系，为消费者提供最大程度的便利。

编辑：汽车财经网 蔡义敏