丰田汽车公司（下称“丰田”）已与福特汽车公司（下称“福特”）及其子公司Livio，就推广该公司的“Smart Device Link”（下称“SDL”）及建立共同开发和运营的框架达成协议。今后还将呼吁其他汽车厂商和应用软件开发公司参与。此外，丰田也计划推出采用SDL的车载系统产品。

 SDL是用于将智能手机应用软件和汽车关联起来的开源平台，驾乘人员可通过车载语音识别功能和操作面板在车内操作应用软件。

 2011年8月，丰田和福特就在新一代车载智能通信标准化方面开展合作达成协议。2015年6月，丰田、福特与Livio就讨论导入SDL达成协议，之后经过多次讨论，丰田判断SDL是适用于汽车与智能手机应用软件联动的平台。

 通过采用SDL，汽车厂商能够通过自家车载系统的特点和界面，让驾驶者更加安全、舒适的使用智能手机上的应用软件。此外，采用SDL的汽车厂商越多，应用软件开发商就能够利用SDL，一次性开发能在多家厂商的车载系统中兼容使用的应用软件，从而在短期内向顾客提供更多的应用软件。

 丰田副社长寺师茂树表示：“开发适合汽车的特性，能够让顾客更安全、放心的使用智能手机的‘互联’服务，是汽车厂商应该向顾客提供的。希望更多对此有共识的公司能够参与到本次推广SDL的活动中来。”

丰田汽车公司将加速开展“互联”技术相关工作。具体而言，丰田将从2017年起，在美国随着车型改款，提高车载通信设备（数据通信模块。Data Communication Module，下称“DCM”）的搭载率，随后将对象地区陆续扩大至美国以外的地区，推动汽车“互联”技术普及。丰田将通过提高DCM的搭载率，更好的将收集到的数据用于产品开发和售后服务中。

另外，搭载DCM的汽车还将标配紧急救援系统，该系统在通过发生事故时与空气囊弹出功能联动，为发生意外时能够迅速进行紧急对应提供支持。由于这一过程伴随着庞大的数据信息处理，因此丰田将对IT基础设施进行大幅扩充。在现有的丰田智能中心内构建丰田大数据中心（Toyota Big Data Center，下称“TBDC”）。从而在深度安全管理和顾客个人信息保护的基础上，分析、运用DCM收集的数据并应用于各种服务。

虽然DCM的规格因国家和地区而异，但丰田将在2019年前在全球实现DCM通用化并陆续进行更换。为此，丰田智能中心将集中管理全球DCM通信。另一方面，在通过车载系统使用智能手机应用软件的过程中，在确保行驶安全的同时，保护驾乘人员和车辆的信息也至关重要。丰田将与在此领域有所建树的UIEvolution, Inc.（下称“UIE”）共同开发安装在车载系统上的中间件，并在全球进行推广。