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解码吉利出售知豆真相

日前，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）发布公告称，吉利汽车与浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）订立出售协议，向后者出售该公司与康迪、知豆所成立合资公司的股份，涉及资金共13.46亿元人民币。吉利汽车分别持有康迪、知豆50%和45%股份，其中7.25亿用于出售康迪事项、6.21亿用于知豆出售事项。

实际上，早在6月22日，吉利汽车就曾对外公布要将知豆部分股权出售给第三方公司，但因有关订约方未能就具体条款达成协议，交易未能落实。

资料显示，吉利汽车是国内首个与微型电动车厂商合作的企业，通过与康迪、知豆合作在微型电动车市场有所建树，并于2015年以50,135辆的成绩摘取纯电动乘用车产量冠军，总体市场中占比35%。

今年上半年，吉利新能源汽车累计销售15,026辆。其中康迪熊猫车型销售7,797辆，占其累计销量的51.9%；知豆车型销售3,434辆，占比22.9%；吉利帝豪EV销售3,795辆，占比25.2%。

那么在康迪、知豆销量及两者在吉利新能源汽车中所占比重都比较高的情况下，吉利出售二者股份究竟是何原因？

对此吉利汽车在公告中做出以下几点阐释：

其一，吉利希望专注高端电动车布局，提升品牌形象。吉利将康迪和知豆定义为“相对低端的电动汽车”，一般速度较低、充电范围较狭窄且技术较低端，因此售价亦较低。吉利计划巩固及增加产品组合，并通过相对高端的汽车产品进一步提升品牌形象。

其二，康迪和知豆都是合营公司，合营公司的经营策略必须由吉利汽车和其他投资方共同决定，根据吉利汽车原先掌握的股份而言，对这两家公司的日常管理并没有获得大部分的控制权及大范围的影响力。

其三，康迪今年一季度净利亏损约4,871万元，知豆同期亏损约8,887万元。吉利汽车担心康迪和知豆这种亏损会演变为常态，并影响其全年业绩表现。

其四，近期有关补贴资格和免税的政策会对康迪和知豆旗下的产品组合不利。

以上几点，或许是吉利汽车向吉利控股出售康迪、知豆股份的原因所在。但在业内人士看来，这可能是一场“左手卖右手”的交易，不排除日后还会有其他合作等动向。吉利汽车也表示，旗下控股子公司一直为康迪和知豆合资公司提供汽车零部件，待该出售事项完成后，还将继续向康迪和知豆提供汽车零部件，但是由吉利控股集团负责供应。

各方言论

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树

康迪与知豆市场表现不错，增长势头强劲，第二季度净利润也不再亏损。目前微型电动车市场保持较高热度，技术门槛也不高，出售康迪与知豆之后，吉利或许是想打造自己的微电动车品牌。

今日头条网友

知豆的成长很大程度上是中国新能源电动汽车企业自主发展的一个缩影，尽管一路颇多坎坷磨难，但在探索中国自己的纯电动汽车发展道路上还是做出了积极的贡献，城市微行理念有目共睹。

搜狐网友

专一一点行不？

AutoKol点评

吉利汽车通过“左手倒右手”的方式，将知豆和康迪股权转让给吉利控股，看起来更像是吉利控股内部的一次股权调整。

实际上，吉利控股由李书福及其儿子李星星分别拥有90%和10%的权益，而李书福是吉利汽车董事长，持有吉利汽车超过40%的股份。对于作为上市公司的吉利汽车来说，通过这种股权转让方式，将有风险的资产从上市公司剥离，来保证上市公司的利润，或许是吉利控股内部的一种考量。

从吉利汽车本身而言，送走知豆和康迪，或许意味着其产品战略将向中高端延伸。

7月20日，吉利汽车发布公告称，计划以14亿元价格收购宝鸡吉利汽车部件有限公司(下称宝鸡吉利)和山西新能源汽车工业有限公司(下称山西新能源)。值得注意的是，这两家公司的最终控制人均为吉利控股。

而此次吉利汽车出售知豆、康迪股份所涉及金额13.46亿元与上述数字相当，从中不难看出，吉利汽车此番调整确有可能是其产品转型之举。

资料显示，宝鸡吉利下属宝鸡制造厂预计今年9月前完工，将配备生产新型高端轿车及SUV车型的能力，设计年产能为20万辆汽车。山西新能源同样拥有一家工厂即山西制造厂，该工厂将配备生产新型高端轿车及中高端电动汽车车型的能力，设计产能为年产10万辆汽车，目前正处于最后施工阶段，预计2016年第三季度投产。

完成对这两家公司的收购后，吉利汽车或将快速形成中高端新能源汽车的生产能力，这对于吉利想做自主品牌佼佼者的目标来说，无疑是一大助力。

事实上，在吉利收购沃尔沃之后，推出的博瑞、博越等系列车型受到了市场的欢迎，博瑞更是打破了自主品牌B级车的销量“天花板”，这给了吉利汽车向中高端市场迈进的底气和信心。

可以说，吉利内部进行的此番交易，本质上是吉利汽车开始向中高端产品上探的标志和准备，这对于吉利汽车本身的格局将产生一定影响。

更多消息

北汽新能源将发布新品牌

今年北京车展期间，北汽新能源曾展示旗下全新品牌“ARCFOX”，以及两款全新新能源车。

北京新能源总经理郑刚介绍：“今年8月3日，在北京三里屯体验店将正式发布这一全新品牌。”目前ARCFOX共发布ARCFOX-1和ARCFOX-7两款车型。其中作为超级电动跑车的ARCFOX-7还有望量产推出。

除了ARCFOX品牌外，郑刚还表示将在8月30日发布全新“众创”品牌。而这一品牌将汇聚互联网力量，打造定制化微型电动车。

AutoKol点评：众所周知，近年来我国新能源汽车的产销增长与政策扶持有直接关系，但新能源汽车产业的发展最终还是要回归到用户导向上。北汽新能源积极丰富产品矩阵，结合互联网打造定制化新能源车，增强技术研发，有值得行业借鉴之处。

苹果启用黑莓汽车软件负责人

据项目知情人称，苹果公司启用黑莓公司汽车软件部前任负责人丹·道奇，将其归入苹果旗下的一个汽车团队。

丹·道奇是QNX的创建人和前任CEO，曾负责黑莓公司手机产品操作系统的研发。

AutoKol点评：丹·道奇的加入意味着苹果公司越发重视开发自动驾驶系统，这对于一心想通过各种方式步入汽车界的苹果公司来说，或将是一个好的助力。

英国6月汽车产量创新高

英国汽车制造商协会（SMMT）日前公布了该国6月份汽车产量情况，英国汽车产量实现了连续11个月增长，达158,641辆，环比上涨10.4%。汽车产量创下英国16年来上半年汽车产量最好成绩，同时6月份汽车产量也创下1998年以来6月汽车产量最高纪录。捷豹路虎2015年后超过日产成为英国最大汽车生产商。

AutoKol点评：根据《里斯本条约》的规定，英国最快也要等到2018年才能真正离开欧盟。在此背景下，英国汽车产量创新高，多少有点脱欧前“狂欢”的意味。毕竟，一旦正式脱欧，现有的关税优惠可就没有了。

宋军升任吉利销售公司副总

据官方信息，原吉利汽车销售公司总经理助理、A级营销平台总监宋军将升任吉利汽车销售公司副总经理。宋军此后将主管轿车市场，而吉利汽车销售公司副总经理南圣良将负责SUV市场。

AutoKol点评：在宋军所熟悉的A级车平台，帝豪系、远景系已然成为吉利的销量主力。乘联会数据显示，1~6月份，吉利累计卖车30.6万辆，同比增加17.3%。而此番人事调整，也应是吉利希望为下半年销量提供助力。

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