互联网发达的今天，两个月之前德国已经发布的消息，现今到中国发布，还被当做新闻，车局君醉醉的。

北京车展刚结束，奔忙的宝马人马不停蹄（宝马活动以多出名）的在北京798艺术中心再放下一个料：有关未来汽车概念的。

宝马集团去年新上任的董事长科鲁格亲临现场，宝马展出了百年概念车系列的首款作品BMW VISION NEXT 100。北京作为“划时代的推动力——宝马集团未来展”开启全球巡展的第一站，显示了中国市场在宝马汽车全球中的重要地位。

科鲁格面对众多的中国媒体，必须讲些有料的事情才行，不然众多媒体如何发稿子。

科鲁格说了：宝马将继续加大在华的投资，加快在新能源、数字化和自动驾驶领域的布局，促使宝马集团全新的“第一战略”在中国市场落地生根。

其实，很多内容都已经在两个月前的宝马百年华诞盛典之上讲过了，这次面对中国媒体重新再重复下，内容无非还是展望了“下一个100年”里人类的交通出行会有什么特点，未来的汽车行业如何发展。

当然宝马的朋友圈不会放弃这样的热闹，朋友圈真是被刷爆了。之前很多媒体都在大谈特谈宝马的2030+的概念，车局君没到这次发布会有更多新料，互联网发达的今天，两个月之前德国已经发布的消息，现今到中国发布，还被当做新闻，车局君醉醉的。

请问各位与会人士，宝马汽车未来汽车概念真是这么有料么？

记得2010年上海世博会期间，上汽通用汽车馆对外展示了2030年的未来交通愿景，描述一个智能驾驶和零排放以及汽车共享的汽车交通社会，让人耳目一新。

车展前夕，乐视汽车发布了LeSEE汽车概念车，一向被外界是为吹牛逼的乐视的创始人贾跃亭开始进入实现阶段，让人一震惊。

车展期间，雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩透露，在中国市场上，将会加大投放纯电动汽车，将在2020年全球投放10多款车型上应用自动驾驶技术，其中包括投放中国市场的车型。这样的动作还是很惊讶的。

福特汽车很多年前就致力转型为一家科技类公司。北京车展上，福特还着重展示了已上路驾驶的半自动驾驶车型和仍处于研发阶段的全自动驾驶车型。很多时候比较低调，不瞎说的。

话题是老话题，料是旧料，新闻也不新了，也没有新模式，除了换了场地再BB一遍，媒体老师们还是洗洗睡吧。