北京车展媒体日的第一天，当我来到沃尔沃的地盘上时，沃尔沃展台正对面的捷豹路虎展台上正在讲解全球首发车型捷豹XF L，也就是长轴距版的XF。捷豹路虎的新闻发布会刚刚结束，沃尔沃展台上音乐响起，沃尔沃旗下全新中大型车S90亮相。

在距离沃尔沃、捷豹路虎W3展馆不远的E4馆，奔驰正在上演长轴距E级车的表演。而沃尔沃S90的长轴距版车型据悉有望在2017年进行国产，届时围绕车身，又会有怎样的一番厮杀，让我们先来一次提前预演。

沃尔沃在车展上公布了在国内的进口预售价格为57万—72万元，包括限量390台发售的S90 T6 AWD智雅型和S90 T6 AWD 智尊型也在上述价格区间内。此前，沃尔沃公布了S90的海外售价。沃尔沃S90 T5 Momentum，46950美元（约合人民币30.56万元）起，S90 T6 AWD Momentum车型，52950美元（约合人民币34.47万元）起。价格会有浮动，具体原因，大家懂得——贵的不是三大税费，而是“利润差”，同时也要看沃尔沃会引进哪些车型到国内。

另外，S90 T5 Momentum采用前置前驱布局，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率253马力，峰值扭矩357牛·米，匹配8挡自动变速箱；S90 T6 AWD Momentum车型。搭载2.0升双增压（机械增压+涡轮增压）发动机，最大功率320马力，峰值扭矩408牛·米，匹配8挡自动变速箱并搭载四驱系统。

沃尔沃S90的另一大看点，全系标配第二代自动驾驶辅助系统（Pilot Assist II），即在雷达、摄像头、传感器的配合下，S90能够识别交通和道路标识，在车速130公里/小时内，平顺地自动提速/减速、转向。2015年亮相的沃尔沃XC90搭载的是第一代自动驾驶辅助系统Pilot Assist ，当时需要在低速50公里/小时下才能实现自动驾驶功能。在沃尔沃S90的宣传页上如此写道：沃尔沃全新S90，释放驾乘自由。

而在奔驰展台上，奔驰在自己的宣传语中写道：“全球最智能行政座驾”。全新长轴距E级车搭载的驾驶辅助功能，能使车辆自动与前车保持适当距离，首次实现让车辆以最高210公里/小时的速度跟随前车，并在转弯状态下提供辅助，跟沃尔沃S90的自动转向有区别。同时，奔驰的Car-to-X系统能够通过大量的云端数据，指导车辆驾驶。不过上述的种种功能，奔驰并没有说会进行标配。

至于捷豹XFL在介绍上述类似驾驶员辅助系统时说的是：搭载自适应定速巡航带排队辅助功能。当这几个字在我面前蹦过去的时候，我的感受是市场上又多了一辆带有该功能的汽车，接着就没有然后了。

如果说全新奔驰长轴距E级长得多么像奔驰S级，那么沃尔沃S90则是和沃尔沃XC90有许多相似之处，两辆车出自同一个SPA平台。不过沃尔沃人自己介绍S90时，表示继承了经典车型P1800。其前格栅与C柱折角的设计灵感都来自P1800，同时体现了概念车Concept Coupe的设计元素。

沃尔沃经典车型P1800

继续上现场图来和你分享沃尔沃S90的外观和内饰。

沃尔沃S90外观细节↓

沃尔沃S90内饰细节↓

20世界90年代，沃尔沃将部分市场销售的960车型更名为S90，这款车型在1998年停车，并被S80取代，如今S90重出江湖，又将会有怎样的市场表现？S90或将在2006年底引入中国，届时我们也许就有答案了。