【编者按】对于汽车行业来说，由于一连串的“造假”事件，各国都在加强汽车行业监管方面有所行动，而中国可能是将来监管最严格的国家。

一系列的排放和燃油消耗率欺诈丑闻之后，世界各地的管理者正在努力加强监管，据福特的CEO马克·菲尔德透露，中国可能是将来监控最严格的地方。

“全球的环境法规都在变严格，尤其是对待问世气体和燃油经济性上。”菲尔德在北京车展开幕之前说道。根据现在草案的计划，中国的法规在未来五年内将是最严格的。“由于一些空气污染的原因导致的因素。”

由于大众和三菱之前的错误的做法，福特现在和他们所有同行一样，都在面临在燃油消耗和排放越来越严格的监管。福特也在2013年和2014年来两次下调了几个混动车型的续航里程。

大众上周五甚至已经在修复之前装了作弊软件的发动上花费大约182亿美元。几天之前，三菱宣布他们在对一些车型的续航里程方面存在夸大的行为，而且从2002年起测试方法已经不合规了。

菲尔德说福特的宗旨是遵守“做生意的地方”遵守“做生意的地方的”法规。福特公司支持欧洲考虑“路试”测试污染的方法，如果中国也执行相关法规的话，福特也会遵守相关的法律。菲尔德还透露说今年年底福特蒙迪欧混动车型将国产化，并在2017年年底引进插电式C-MAX Energi车型。

中国汽车市场汽车价格在过去六到七年一直在下降，根据菲尔德的说法，行业排放法规和燃油消耗率法规的进一步严格化，会随着汽车价格的下降到来。根据福特首席财务官的说法，上个月中国汽车市场新车价格下降了6%左右。

2016年年底对于1.6升及以下排量的车型免购置税的政策将会取消，政府可能会在考虑经济的健康发展和市场稳定的情况下，重新开启这项政策。