【编者按】 自从硅谷诞生了特斯拉后，似乎越来越多互联网企业从此找到了自信。也开始涉足他们并不熟悉的汽车行业。继乐视发布了造车计划后，小米也不甘落后，CEO雷总希望打造一款属于国人的“小米汽车”。

雷军想要造车在业界已经不是什么秘密了，最大的问题在于他想要造一辆什么样的车？是简单的找厂商贴牌代工，还是从设计到研发都自己来？打造一两属于自己的独一无二的智能汽车？

雷军曾数次造访美国特斯拉的工厂，跟“钢铁侠”马克斯多次探讨了关于智能汽车的前景。小米汽车（内部代号米斯拉）已经开始量产，代工厂商为国内某大型B开头厂家，拥有丰富的小型车制造经验，数年前开发的A0级小车曾经占领国内第一的位置。如今小米凭借自己丰富的互联网经验，依托自家的MIUI系统，与该厂商合作，打造属于中国版的特斯拉，而起步价可能为低到令人发指的39999元。

如此低廉的价格，却可以买到镶嵌了MIUI系统的电动小车，吸引力可想而知。有趣的是，同样是科技界转投汽车行业，特斯拉选择将科技与豪华感完美结合，打造一部精品轿跑；而小米则毫无意外地走性价比路线，与最初小米手机市场定位如出一辙，难道这也算是中国特色？互联网企业造车并非不合时宜，只是在产品诞生同时，如何把控其产品本身质量，国产车为人诟病的问题能否及时解决？再有就是其小米汽车的维修保养以及后市场零配件的供应问题，都会成为未来愿意支持小米汽车的尝鲜者们关注的点。有产品无售后，到头来还是白搭。

据悉，第一批量产的小米汽车可能还是会采取抢购策略，就是大家十分痛恨的饥饿营销方法，每周守在电脑前拼网速抢过小米产品的朋友们，应该还记忆犹新。不过不管如何，39999能买到一辆镶嵌MIUI系统的智能汽车，相信一定会有许多手头并不宽裕的年轻人愿意尝试。不知雷总本次为米粉们奉上的小米汽车，能否保持一贯良好的口碑，为我们带来最好用的国产小车。