作为燃油车向电动车的过渡车型，插电混动车不仅比燃油车节能环保，也解决了目前充电设施不十分完善的情况下，消费者对续航里程的担忧问题。使得插电混动车型成了新能源汽车里的畅销车。因为既可以烧油，又可以纯电，还可以油电混合。不仅满足了人们日常工作生活的代步以及长途跋涉，还实现了新能源出行的绿色节能环保的目的。

下面咱就来看看插电混动车型，本土明星比亚迪秦与国际大牌奥迪A3 e-tron的PK。

就外观内饰来说，秦与奥迪A3 e-tron各有特色。不过说实话，奥迪A3 e-tron在这方面显得更大气一些，毕竟国际大牌，颜值基因好，这都没得说的。

配置上，秦搭载有360°全景影像、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ISO-FIX儿童座椅固定装置等，同时还配有ESP车辆稳态控制系统、CDP减速度驻车制动控制系统、12安全气囊、云服务系统。此外，还配备12.1英寸液晶组合仪表、Keyless智能钥匙、遥控驾驶等配置。处处透漏着科技的气息，奥迪A3 e-tron虽然表现也不错，但两车相较还是稍逊些。

不过不管是外观内饰，还是配置，对于喜欢插电混动的消费者来说，他们最看重的还是插电混动车型的价格、政策的补贴和纯电续航里程情况。

奥迪A3 e-tron由于是国际大牌，在国内是不享受任何补贴优惠的，售39.98-40.78万。秦本身就比其售价要低的多。很明显在这一块，比亚迪秦又占了上风。

作为插电混动车型，其好不好，就要看他的纯电续航里程实测是不是大于它的工测。这个我们可以看看下面前不久三辆秦与一辆奥迪A3 e-tron纯电模式的一个雨天实测对比。

秦与奥迪A3 e-tron都满电状态，四车同时发车直到车都电量耗尽才停止。最后三辆比亚迪秦分别行驶了92.3公里、96.5公里、91.7公里，剩余电量分别是5%、6%、5%.而奥迪A3 e-tron只行驶了45.5公里，剩余0%的电量。

而我们知道秦的纯电续航里程是70公里，奥迪A3 e-tron是50公里。从上边的数据可以看出比亚迪秦实测比工况条件下的续航大了近30公里，奥迪A3 e-tron却比工况条件下小了4.5公里。

由上可知，不论是外观内饰还是配置比亚迪秦都不输于奥迪A3 e-tron。但要进行纯电PK对抗，比亚迪秦的强大实测续航里程绝对PK干倒国际大牌的奥迪A3 e-tron。试问比亚迪秦，你还能干的再漂亮点不?