【编者按】通用汽车中国日前在北京召开新闻发布会，公布了未来五年的发展战略，并分享了通用汽车对未来交通出行方式的规划。通用汽车正在车联网、车辆共享、自动驾驶等领域推出创新业务模式，事实上汽车产业的发展也正在向创新服务业发展的方向转变。

3月21日，通用汽车中国在北京举行主题为“构建未来交通”的新闻发布会。通用汽车全球总裁丹·阿曼（Dan Ammann）和通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）联袂发表演讲，分享了通用汽车对未来交通出行方式的规划，并公布未来五年的可持续发展战略。

丹·阿曼的演讲中提到，目前通用汽车在全球的累计销量已超过5亿辆。在互联技术领域，安吉星业务的稳健发展在近二十年里为通用汽车创造了领先优势。目前，已经有超过200万辆搭载4G LTE的汽车行驶在欧洲、亚洲和北美。到2016年底，通用汽车将有1200万辆搭载安吉星系统的车辆在世界各地行驶。到2020年，通用汽车全球销量的75%将实现互联。如今，这家企业正在车联网、车辆共享、自动驾驶等领域推出创新业务模式，旨在引领未来交通出行方式的变革。

2016年伊始，通用汽车在美国市场就大踏步地进军汽车共享领域：先是向汽车共享服务供应商Lyft投资5亿美元，双方建立长期战略联盟，在美国联合建立自动驾驶汽车综合网络，目标在未来为用户提供安全、便捷的自动驾驶专车服务。紧接着又发布了全新车辆共享服务品牌Maven，在美国诸多城市和社区拓展其车辆共享服务，并将整合运营通用汽车目前在这一领域的所有项目。

此外，通用汽车还新成立了一个独立的自动驾驶汽车开发部门。3月11日，通用汽车宣布收购Cruise Automation公司，旨在借助Cruise Automation公司经验丰富的软件人才及快速的开发能力，加速通用汽车在自动驾驶汽车技术领域的研发。收购完成后，Cruise Automation公司将并入通用汽车的自动驾驶汽车开发部门。而以上种种，都是通用为实现“重新定义未来个人出行方式”这一目标所迈进的步伐。

在中国鼓励汽车技术创新的方针政策之下，通用汽车五年规划中的一个重点就是车联网技术。今年3月初，上海安吉星与美的集团达成了国内首个车联网与智能家居应用的战略合作。这项合作将拓展车联网与智能家居的互联范畴。

除了美国，在中国，通用汽车同样进行了推广汽车共享的布局。2015年5月，通用汽车中国公司携手上海交通大学为期两年的汽车共享试点项目就是一个例子。通用在交大校园投放了16辆雪佛兰EN-V 2.0电动概念车，以评估EN-V 2.0作为城市移动工具在实体环境和车辆共享中的使用情况。据钱惠康介绍，这些车辆每月租用量已达到1000次以上，并且荣膺“上海跨国企业最佳创新实践案例奖”。

从通用的这一系列举措来看，汽车产业的发展，正在向创新服务业发展的方向转变。因此，当被问及“是否会担心汽车共享在未来对销量的影响”时，丹·阿曼表示，汽车共享是全球的趋势，也同样是一个机遇。当客户更喜爱这种新的出行方式时，通用所能做的就是为他们提供服务。