【编者按】很久开始，基于多项识别技术和控制技术于一身的自动驾驶汽车成为各个汽车厂商关注的焦点，不断研发探索旨在为人们造出既安全又便捷的智能化交通工具。

昨日，在整理汽车智能化的相关资料时得知：近日，沃尔沃在全球首个大规模自动驾驶公众路试项目Drive Me中，专门针对堵车、疲劳等最让驾驶员头痛的几种情况，给出了智能化的解决方案。该方案以实现汽车交通事故“零伤亡”为目标，智能程度近忘乎所以。

带辅助转向功能的ACC自适应巡航控制系统，让测试车辆沿车道自动跟车、自动变速并汇入车流。全自动泊车技术全球首次与基础设施联网，驾驶员在停车场入口处就可以下车，车辆与停车场网络互联，自行寻找车位完成停车。

同时，此项目中的驾驶员状态传感系统通过高度灵敏的传感器监测驾驶员状态，不仅可以提醒没有专注开车的驾驶员，必要的时候或会干脆接管驾驶任务；在磁场道路的研究方面，还为实现车辆的精准定位找到了一种可能，借助车辆与道路间的磁场感应，可以实现车辆误差低于1分米的精准定位，并且能够忽略天气因素的影响，这些动作的完成仅仅只需要通过低成本的基础设施改建，就为完全自动驾驶的实现提供可能。

更令人震撼的是，该项目还描述了更为理想的愿景：汽车能够辨别驾驶人并瞬间调出其常用出行地点，得到确认答复后迅速规划最佳路径并自行前往；汽车之间以及与如信号灯、停车场、商场等基础设施之间能够相互感知并对话；强大的移动云端服务器还可以对车流进行统筹规划，拥堵和碰撞将不再有。

等等有关技术的表达神奇地让人目瞪口呆，直呼不敢相信。但是，尽管这些看似还很遥远，不能否认的是自动驾驶技术的研究已经掌握了正确的方向。据了解，经沃尔沃公司重要人士证实，沃尔沃汽车将在即将召开的2014年洛杉矶车展上展示最新的自动驾驶技术，并发布Drive Me自动驾驶概念车。智能化时代会告诉你：没有什么不可以！

就在昨天2014年Global-NCAP(G-NCAP)大会暨联合国道路安全十年行动·中国峰会上，博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助事业部及市场战略副总裁蒋京芳表示，放眼未来，汽车的自动驾驶很有希望，但希望存在的同时，还面临着五大障碍需要突破，分别是传感器技术、系统安全性(防止黑客入侵)、数字地图、法律法规以及自动驾驶的整体结构。蒋京芳还强调，自动驾驶技术并非一家零部件企业或主机厂能够单独完成的，因此在未来自动驾驶的产业模式可能会呈现出多样化发展的趋势，不会像以往以主机厂为主导的状态。

由此看来，自动驾驶技术的加速实现，寻求合作是最佳方式。现在你所震惊的，未来马上就出现在眼前！