在德国爆出排放造假的丑闻后，中国继美国、欧洲、日本之后也开始调查这家汽车制造商。中国环保部表示，正在调查中国进口及本土生产的是否符合其排放标准。虽然大众汽车在中国市场也遭到了监管机构的调查和压力，但大众依然对中国市场充满信心。

2012年温家宝总理访问参观大众德国工厂时的场景

大众汽车当地时间10月19日表示，其预计自己将会继续获取中国这个全球最大汽车市场的市场份额，并且将继续扩增自己在中国的产品系列。

大众中国区总裁约赫姆·海兹曼在一份声明中说：“我们预计将继续保持这个走势，并在今年第4季度保持一个积极的前景。”

此前，中国环保部在其官方报纸一份声明中表示，中国生产的1100万辆柴油发动机汽车全部符合标准。该声明还称，有其中有1900辆是进口的。该部门要求大众提交关于其遵守排放标准的及时报告。

而大众汽车公司迫于压力，在本月早些时候已经开始了一项全球召回并维修1100万辆汽车的计划，其就包括修正这些在柴油发动机上操纵污染测试的软件。目前看来，计划好像正在进行之中。

此前，负面丑闻缠身的大众表示，自己将在中国召回1950辆柴油汽车。此次丑闻在中国已经影响到1946辆进口途观越野车以及4辆进口帕萨特B6轿车。

据报道，在大众承认排放测试造假后，大众汽车在亚洲市场面临巨大压力。有媒体报道称，新加坡暂停了该公司柴油汽车的销售，并且该禁令将一直持续到大众符合了排放标准。

由于柴油汽车在中国市场的销售量不大，所以大众在中国的业务并不没有收到此次丑闻的严重影响，但媒体还在广泛报道此次丑闻。在新加坡，约有650辆新加坡注册的大众汽车被发现安有排放造假软件。

据美联社得到的消息称，大众正在尽一切力量来挽救自己的公众形象。

大众在声明中称，“我们愿就给客户带来的不便表示真诚的道歉。我们愿确保自己将尽一切所能来重新赢回信任，并打消客户任何的顾虑。”

据报道，在销售量上，中国是大众最大的市场。大众在一份电子邮件声明中说，其与中国一汽及上汽两家公司合资的企业所销售的汽车均无受到影响。

大众备受柴油发动机排放测试造假的丑闻困扰，并计划到2019年，每年都将削减10亿欧元的模型，技术和生产设施成本。

但大众中国区表示，自己将扩增产品系列，其中包括小型轿车，运动型多功能车和大型轿车在内的148种车型，通过这样的扩增来奋发进取。

它还表示，自己特别看好其在中国三、四、五线城市的未来发展，因为这些城市的中产阶级正在兴起而汽车的拥有率还比较低。

数据显示，大众公布的中国区9月的销售量下滑了0.8%，而而中国汽车市场去实现了六个月来的首次增长。

原文链接：http://auto.163.com/15/1020/09/B6C134R100084TV0.html