2015年9月15日，由国际自动机工程师学会（SAE International原译美国汽车工程师学会）举办的为期两天的SAE 2015 新能源汽车国际论坛在上海汽车城希尔顿逸林酒店开幕。

　　此次会议的主题有新能源汽车市场前景展望、OEM车厂的整车技术、基础设施与插电设备、动力系统、零部件和系统测试评估、能源存储系统开发技术、投资并购与技术成果转化和圆桌论坛。共有22位专家和学者发表新能源汽车相关技术的演讲，其中有半数演讲者是外籍专家。主要演讲嘉宾来自福特亚太、北汽集团、上汽集团、IBM、英飞凌、江森自控、AVL汽车软件等。

　　本次会议由国际自动机工程师学会全球商务发展、市场与销售总监Scott Sward先生和上海国际汽车城发展公司的执行总经理Jian Xu先生致大会开幕词。有400余名汽车行业专业人士参加了会议，他们是工程师（研究、开发、设计、产品、系统）、公司战略决策者、电气工程师、市场分析师、学者，分别来自汽车整车厂、一级和集成供应商和金融投资公司。其中参加SAE 2014 新能源汽车国际论坛的整车企业有北京汽车、比亚迪、标致雪铁龙、戴姆勒、东风汽车、观致汽车、华晨汽车、雷诺中国、上海大众、上汽集团、上汽捷能、上海通用汽车、上汽乘用车、上汽商用车、通用汽车、长安新能源、沃尔沃汽车中国、中科深江电动车。

　　福特公司在现场展示了红色的福特Fusion（美版蒙迪欧）插电式轿车。在今年5月在上海2015亚洲CES展上，福特在国内正式发布Fusion插电式混动版，该车搭载一套由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的插电式混动系统，采用E-CVT变速箱，综合最大功率达到197马力。在纯电动模式下最大续航里程为35km，最高时速达到137km/h。

　　在会场外，有几家新能源汽车零部件供应商搭建了小型展台展示产品。其中上海鹰峰（EAGTOP）电子科技公司展示了薄膜电容器元器件，主要用于新能源汽车的高压控制器中。另外还展示了电源管理系统和电池温度控制单元。美国基美公司(KEMET)也展示了薄膜电容器产品。昂华（上海）自动化工程股份有限公司展示了新能源动力电池装配及测试系统解决方案。

　　另外本次会议还于今天下午举办了试乘试驾活动。在酒店外面停放了两辆荣威550插电式混合动力轿车，分别是2014款和2015款。两款车型价格相同，只是2015款在外观和标志方面更加新潮，目前2014款已经停产。据工作人员介绍，荣威550插电式混合动力轿车采用国外的电池技术，最大的优势是安全级别很高，整车电池系统可以浸泡在水中两个小时，下雨天充电可以不用打伞。荣威550分为两个版本，其中高配版多了天窗、车载屏幕和inkaNet车联网系统。