【编者按】10月2日至19日，作为历史最悠久的巴黎车展盛大开幕，车型云集，此次展会更聚焦于节能减排的小型车，吸引了国内外极大的关注。

　　可能是因为国庆长假的原因，巴黎车展并未在国内大众媒体上及时出现，或许是因为其展出车型并不符合国内的主流消费倾向。从历史情况来看，巴黎车展一向以符合欧洲小型车消费风尚为特点。

　　本次展会更聚焦于节能减排的小型车，以及新能源车，尤其以插电式混合动力车为最。譬如Porsche、Lamborghini，和克莱斯勒MiniVan这类油老虎车都推出了PHEV。其它如标致Quartz、雷诺EoIab、现代i20等。另外普通混合动力车对节能减排仍有其很大的现实意义，因此像起亚Optima、福特Mondeo等仍有新车加入。而具有前瞻意义的燃料电池车，由丰田展出，而且将2015年销售1000辆作为目标。

　　除此之外，小排量发动机依然吸引了观众和媒体的视线。据不完全统计仅1.0L直喷涡轮增压发动机就有3（5）家公司推出。梅赛德斯和雷诺-日产联合开发1.0L 3缸汽油机和0.9L 3缸涡轮增压汽油机，安装在Twingo和Smart Fortwo和Forfour车上；欧宝Corsa发布1.0L 3缸直喷涡轮增压机，并报出了11980欧元的售价；现代也同样展出了配1.0L发动机，并装有7速DCT自动变速器的i20车型。

　　材料轻量化也是节能减排的重要途径，捷豹XE的车身外板采用了75%的铝合金材料，还有骨架也是如此，结果其2.0L 4缸柴油机，当输出功率为120kw时，其NEDC的百公里油耗仅为3.77L，CO2排放为每km99g，大大优于欧盟限值。

　　除了发布产品之外，巴黎车展还成了企业合作联盟和生产要素的发布平台，为车展增加了新的内涵。譬如，梅赛德斯和雷诺-日产的CEO在车展首日向外界发布了横跨北美、欧洲和亚洲的12个合作项目。其中包括了Twingo和Smart合作项目，还有Infiniti、奔驰，以及动力传动系统的提供，同时还包含合作开发电动汽车的内容：分别由戴公司提供充电电池技术，雷-日公司提供驱动技术，并分别采用Twingo和Smart的底盘等等；大众发布由MQB平台的新产品帕萨特轿、旅车，分别装用1.4L汽、柴油机，以及2.0柴油机，并选装DCT（不再称DSG）；雷诺发布了其与日产共同开发的CMF平台的首款休旅车Espace，因为采用了铝合金，减重了250kg，还装用了怠速停止装置。