【编者按】对于哈雷最初的印象来自于好莱坞老牌影星马龙白兰度主演的《飞车党》，他驾驶机车的浪子造型成为一代经典。如今，提起哈雷，它已不仅仅只是一个交通工具，更多的是个性、自由的彰显。

　　随着中国经济的发展和中产阶级消费群体的增加，豪华摩托车在中国市场的销量增长迅猛。笔者在上海闹市区就多次看到有摩托车爱好者骑行大排量的豪华摩托车巡游。此次笔者到位于浦东的中国最大的哈雷摩托车专卖店了解哈雷的产品系列，同时体验了不同排量的哈雷摩托车。

　　中国豪华摩托车市场：哈雷份额最大

　　目前在中国市场的豪华摩托车品牌较多，近年在上海看到的摩托车品牌专卖店有美国的哈雷和印第安纳、德国的宝马、意大利的比亚乔和贝纳利和日本的本田和川崎。其中在中国市场份额最大的豪华摩托车就是哈雷，大部分中国的摩托车爱好者谈及豪华摩托车时，第一感觉就是哈雷的节奏分明的轰鸣声。另外哈雷的骑行活动也组织得很好，外地游客经常可以在上海大街上看到排列整齐的哈雷车队飞驰而过，身后留下的是动听的轰鸣声。

　　哈雷五大系列：8~60万不等

　　今天笔者考察的哈雷专卖店位于浦东成山路巴黎春天商城附近，据工作人员介绍，这是中国最大的哈雷专卖店，已经开业四年。这家店的建筑是一座独立的红色两层楼房，一层大厅陈列了很多哈雷摩托车产品、改装零件、骑行服和纪念品，在墙壁上挂着大幅哈雷骑士的骑行照片，也有大屏幕电视机播放哈雷的视频。

　　目前哈雷摩托车的产品价格范围是从8-60万元不等，分滑翔、软尾、肥仔、戴纳、883五个系列。最低配置的哈雷摩托车发动机排量是750cc，只有基本功能，没有ABS制动系统，价格是8万元，主要为入门者设计，这款车是在印度贴牌生产的。哈雷的其它车型都在美国本土生产，其中最高端的车型是限量版的旗舰滑翔CVO公路旅行车，配备了ABS、无钥匙一键式启动、Cruise定速巡航系统、3D导航、电热座椅和充电插座等豪华设备，价格是60万元。

　　哈雷主要是为高速骑行设计

　　哈雷销售顾问在了解笔者的购车预算在20万左右后，他提供了戴纳和883两款车型试驾，其中883发动机排量是883cc，价格是13万。戴纳发动机排量是1600cc，价格20万。像汽车4S店一样，试驾者需要出示驾照和签署试驾协议，哈雷专卖店为试驾者提供全尺寸头盔。哈雷豪华摩托车与其它小排量摩托车的最大区别就是，发动机排量大，它提供750、883、1200、1600、1700、1800cc六种配置。车身也很重，重量从244-410公斤。比一般的125cc的小排量摩托车至少重近100公斤。这样骑行者在出发时的起步和低速骑行时，转弯要小心，需要尽量选择大的转弯半径保持车身与地面垂直，因为过于车身过度倾斜可能导致骑行者把持不住摩托车，导致摩托车跌倒。其实哈雷主要是为高速骑行设计的，速度起来后，就会感觉较重的车身提供了稳定的骑行，特别是在高速公路和郊区车少的情况下骑行时，视野很开阔，骑行很轻松。

　　笔者在试驾过程中发现，哈雷摩托车可以在单色的液晶屏幕上显示档位信息。但是该信息在停车换挡过程中是没有显示的，只有摩托车开起来后，才能显示档位。这一点与其它摩托车不一样。工作人员解释说，这是哈雷的独特设计风格，其实对于熟悉哈雷的车主来说，停车情况下是没有必要看档位信息的。这一点对于陌生车手来讲，有一点不习惯。

　　哈雷在上海的售后服务情况

　　目前上海市允许大排量的哈雷摩托车上路。上海市民购买哈雷摩托车可以选择两种牌照:在市区骑行的沪A黄牌和在郊区骑行的沪C黄牌。目前沪A黄牌不能上新牌照，车主只能在二手市场购买，当前行情是18万元。上沪C黄牌的价格是2.5万元。当笔者问及哈雷怎样过黄浦江时，工作人员介绍说，如果过桥的话只有卢浦大桥是不能通行，其它的大桥都可以过。过隧道只能从复兴路隧道通行，其它隧道禁行。

　　哈雷摩托车的保养情况是，首保是在1600km完成，以后是1年或5000-8000km保养1次，与汽车保养不同，不分大小保养，每次保养费用是1000多元。目前在上海也可以购买哈雷车险，有平安、太平洋和人保三家保险公司为哈雷摩托车提供服务，每年的费用是1万多元。工作人员推荐买太平洋的车险，价格相对比较便宜。