【编者按】无人驾驶目前看来距离正式上路还遥遥无期，但未来的愿景令人期待。日本IT企业DeNA以此为切入点进军汽车行业，与自动驾驶技术企业ZMP公司合作，目标将无人驾驶出租车于2020年东京奥运作为一种新的交通工具投入使用。

DeNA集团是一家日本互联网服务提供商，而这家IT企业却有着一个伟大的构想：在2020年东京举办奥运会之时，让无人驾驶出租车上路行驶，提供载客服务。其与开发自动驾驶技术的ZMP公司更是组建了一家名为“机器人出租车”的合资公司（注册资本：7亿日元，出资比例：DeNA为66.6%，ZMP为33.4%）来实现这一构想。

当国内的汽车企业与IT企业纷纷联手打造所谓的“智能汽车”，与此同时日本的IT企业DeNA集团与自动驾驶技术公司ZMP已然联手玩起了更“高级”的无人驾驶，打造“机器人出租车”，在此不得不佩服这两家企业的创新精神和敢想敢做的魄力。但无人驾驶相比“自动驾驶”，显得更加遥不可及，前景也是更加诱人。

DeNA的野心

DeNA在社交游戏方面已经是日本规模最大的企业，为何今日还要进军汽车行业？DeNA执行董事、即将担任合资公司代表董事社长的中岛宏表示，一方面汽车是日本规模最大的产业，另一方面，汽车产业正迎来变革。他还引用车企人士的话：“汽车产业正经历着迟来的IT革命”。因此，DeNA看到了其中所蕴含的商机。放眼全球，谷歌、苹果、阿里巴巴等规模庞大的IT企业都已经在探索与汽车产业的融合，因此作为DeNA日本的IT企业，也必须参与其中，帮助提高日本汽车产业的竞争力。

在电子商务市场尚未发展成熟之际，DeNA便已涉足其中，但即使是在IT领域发展多年，要以无人驾驶打入汽车行业，还是需要一份强力的支持。于是DeNA集团找到了ZMP公司。ZMP公司早在2008年就开发自动驾驶技术，其发展前景非常被看好，先后得到英特尔和索尼注资。ZMP利用丰田普锐斯打造的自动驾驶汽车于14年起在名古屋的城市道路投入试验，在驾驶席上有人可以在紧急情况发生时接管车辆的前提下，已经可以实现以60km/h的速度自动行驶2km的程度。

 理想与现实

无人驾驶的“机器人出租车”为无法开车的人带来福音，特别是对日本人口减少和老龄化严重的地区而言，具有深远的意义。双方合资的新公司还将探索新业务，把车内打造成为提供娱乐、商务相关服务的场所，DeNA集团在这方面有着丰富的经验和积累，可以活用于其中。新公司董事长、ZMP代表董事社长谷口恒表示，在“机器人出租车”的构想发表之后，全国各地传来了“希望早日实现”的呼声。

经过媒体的报道，这一话题迅速在日本Twitter上掀起讨论，其中反对的声音也不少。认为“无人驾驶过于恐怖，不敢乘坐”的有之，表示“一旦发生事故，受害的还是乘客和路人”的亦有之，还有担忧“运输业驾驶员集体失业的时代即将来临”的。

然而，无人驾驶所面临的最大课题还是法规，包括《日内瓦道路交通公约》及日本根据该公约制定的《道路交通法》。遵照相关法规，即便是完全自动驾驶汽车，也必须有驾驶员搭乘参与操控，或是使汽车随时可以切换到人工驾驶状态。因此要实现无人驾驶，则需要修改法律。两家公司表示，希望在2015年秋季在特定地区的公路开展验证实验。然而试验的前提还是必须得到特定地方政府和主管警察署的许可。

 小编点评：

DeNA以无人驾驶切入汽车行业确实大胆，无人驾驶比自动驾驶更进一步，法规限制更是难以逾越的一道坎。但是其与ZMP的强强联手又让人看到了希望，双方的实力不容小觑。毕竟如果不动手去做，梦想永远只是梦想。期待2020年东京奥运会期间，能够见到“机器人出租车”在路上大显身手。