捷豹车队征战摩纳哥赛道

    捷豹车队车手Mitch Evans在摩纳哥标志性的街道赛中代表车队第三次登上领奖台。凭借本场比赛，捷豹车队缩小了与积分榜首位的梅赛德斯-EQ车队的差距，以2分之差紧随其后，稳居车队积分榜第二。本场比赛，Sam Bird以第七名完赛，两位车手均为车队斩获宝贵积分。

摩纳哥标志性的街道赛

    新西兰车手Mitch Evans在排位赛中表现出色并顺利晋级超级杆位赛，夺得了第三位发车的好成绩。正赛中，Mitch和捷豹I-TYPE 5赛车并肩作战，经过与前方车手Antonio Felix Da Costa一番激烈缠斗后，在驶入Beau Rivage直道时完成了一次关键超车并在比赛还剩最后15分钟时赶超至第一。但遗憾的是，当比赛进行到最后一圈时，Da Costa凭借电量优势，在弯道处重新夺回领先位置。

捷豹车队车手Mitch Evans登上领奖台

    在经历了艰苦的排位赛比拼后，英国车手Sam Bird从第16位发车。比赛的第一圈，Sam在费尔蒙发夹弯内侧连超越四辆车并升至第12位。在随后的比赛中，Sam一路过关斩将，凭借攻击模式和Fanboost额外加速机会的巧妙利用，最终获得第七名，拿到宝贵积分。

捷豹车队10号车手Sam Bird驶过弯道

    截至目前，车手积分榜的竞争异常激烈。Mitch Evans排名第三，与第一名的Robin Frijns相差8分。而Sam Bird则排名第五，与第一名仅仅相差11分。

    捷豹车队赛事总监James Barclay先生表示：“我们为紧张激烈的摩纳哥站比赛画上了圆满句号。整体而言，Mitch站上了领奖台，Sam拿到宝贵积分，我们对此站表现相当满意。我们为车迷们奉献了一场精彩绝伦的比赛，为Mitch夺得第三名感到骄傲。同时，Sam在比赛中的优异表现也同样可圈可点，他从发车时的第16位一路赶超最终以第7名完赛。两位车手均为车队赢取了宝贵积分，我们期待在墨西哥站比赛中再接再厉。”

Mitch站上领奖台接受颁奖

    捷豹车队20号车手Mitch Evans表示：“今天的比赛之初我占据了一个很有利的位置，我几乎全程领跑摩纳哥站，这种感觉很棒。但遗憾的是我为提前消耗的电量付出了代价。我当然希望能够克服重重困难笑到最后，但今天并没有实现。当然，最终我还是以第三名的成绩完赛。我们要从此站比赛吸取经验，积极备战墨西哥的比赛。”

    捷豹车队10号车手Sam Bird表示：“在两场自由练习中我们实现了领先，虽然我的排位赛名次不理想，但正赛中我还是释放了惊人的速度。一旦速度恢复，一切都变得好起来了。本场比赛，我从第16位一路赶超到第7位，这对我来说是个了不起的成就。尽管过程有些坎坷，但为车队拿下宝贵积分，我非常满意。我对下一站的比赛迫不及待了。”

本赛季Formula E第八场和第九场比赛将于墨西哥普埃布拉赛道再次上演

    本赛季Formula E第八场和第九场比赛将分别于当地时间6月19日和20日在墨西哥普埃布拉赛道展开较量。

    捷豹Formula E车队

    捷豹Formula E车队成立于2016年，是参加Formula E（国际汽联电动方程式锦标赛）的首个豪华汽车品牌。2019年，捷豹Formula E车队斩获罗马站冠军，取得了自1991年以来的首场国际赛车比赛胜利。

    参加Formula E是捷豹“竞而为新，以赛促研”理念的重要体现，通过赛事平台进一步升级电动车技术，为捷豹品牌旗下未来量产车型的电动化升级带来研发方面的诸多经验。

    作为厂商车队，捷豹Formula E车队自主研发了包括电动机、变速箱、逆变器的动力总成以及后悬架。Formula E赛事组委会为了控制成本，要求所有12支车队需采用相同的碳纤维底盘和电池等通用组件。这使得捷豹路虎可集中精力研发高效且轻量化的电动汽车动力总成，用于提升未来旗下电动汽车的性能和续航里程。

    今年是Formula E统一使用二代赛车（Spark Gen2）的第三年。每个车队共有两辆赛车及两位车手，每位车手只可驾驶一辆赛车完成整个赛季。

    有别于传统汽车运动，Formula E除了以“纯电动”理念之外，还会在全球核心城市的中心地标选址，举办“城市街道赛（City Electric Street Racing）”。