【导读】2017年3月17日，“第三届中国汽车财经年会”于成都洛带举行，本届年会由汽车财经网主办，同济大学、成都市人民政府、中国汽车工业协会、中关村大数据产业联盟共同指导，成都经济技术开发区大力支持，成都汽车产业研究院、盼达用车、大陆集团共同协办，轩致传媒、评驾科技、上海众调联合承办。以下是众调科技谢鹏的精彩演讲节选。

汽车发展的趋势现在有三大特色：数字化、互联化。所以对于我们来进，第一个以人为中心的行为数据，和以汽车为中心的物理世界的数据而形成的数字化，是我们整个汽车行业的基础。

第二个人、车、企业在社会中是相对独立的，但是互联的，因为如果不是互联，就没有今天汽车共享这个主题，所以在人车社会数字化数据未来一定是互联互通的，而且这样数据互联的价值，不仅仅是在于我们的出行，而贯穿在汽车的生产制造，汽车的流通领域，乃至汽车的金融，剩下一个就是智慧化，因为我们在出行的过程当中，其实是为了汽车产业链和社会的需求而形成的智能智慧响应，而响应的基础就在于能够把汽车所产生的数据和人所产生的数据联在一起，而且想要就能想，语音智能、人工智能都在这里面会得到充分的体现。

而这三大块的基础是什么？基础是来自于三个方面，第一个人的价值，第二个车的价值，第三个企业的价值。因为唯一能够打通的就是数据，一个人和一辆车，一个企业怎么样通呢，肯定是靠数据，所以汽车大数据是核心的驱动力，大数据驱动了汽车制造自动化，和定制化大数据驱动了汽车流动领域的精准化、个性化乃至极致化，大数据同时驱动了汽车生活的便捷化和共享化。

共享经济发展，其实从大数据角度来说分三层次，第一层是标准构建，第二层是数据融通，第三层是智慧应用，而这三个层次从上往下有他必然的规律，这就是我们为什么要建汽车行业的标准。

所以说在这些年，从经销商集团百强指数的发布，产品满意度的发布，销售服务满意度的发布，社售后服务满意度的发布等等，都在促进中国汽车行业的整体发展，起到了启上承下的作用。

现在汽车行业迫切的需要大数据的互联和共通，这包括了新车、二手车、后市场、车联网，也包括了智能汽车，这一切都是需要通过数据来实现互联与互通，那我们看一下，其实现在从多个纬度来讲，都在促进大数据的互联和融通，包括国家级的交易所，交易中心，阿里、百度、京东大数据联盟，包括我们自己的众调也都在促进这样融通。

第三个方面，大数据作为标准基础以后，真正的应用到场景当中，我们还需要数据产品去进行嵌入，第三个方面我们看一下智能应用，智能应用其实就是数据共享、信息共享和智能共享，而未来的共享是带有智能的大数据的应用的共享在我们汽车共享生活当中得到足以的体现。而三大技术则是汽车大数据变现的基础。