【编者按】众所周知，此前宝马1系在国内是以进口车的形式进行销售，进口宝马1系主打两厢车型，采用后驱平台售价区间为25.60-46.90万元。由于定价较为高昂，进口宝马1系两厢的销量一直都不温不火。直到2016年11月的广州车展上，华晨宝马带来了1系的国产版本，主打三厢、基于UKL前驱平台打造，并且按照宝马的规划，1系三厢版仅在中国生产，也仅供中国市场销售。

也就在昨日华晨宝马1系三厢版正式上市销售，新车提供三种动力共五款车型售价20.48万元-31.98万元，而这一款被称为国内汽车指导价最低的宝马车型，自然不可避免的将会与奥迪A3等市场霸主直面碰撞，而至于双方会有怎样的高下，倒也成了众多汽车媒体人乐此不疲的话题。

宝马1系三厢版采用了全新的外观设计，熟悉的双肾格栅两侧是时尚的大灯组，虽然没有采用开眼角设计，但是通过丰富的线条拐角依旧展现出运动时尚的一面。在前保险杠部分，这款车专门融入了黑色的饰板，同样富有运动感，1系三厢版车身侧面的线条十分紧凑，B柱使用黑色涂装，配合车窗轮廓的镀铬装饰，十分时尚，而干练的尾部和侧面的线条都营造出向前冲的运动感。此外，新车还配备了五辐式的Y型轮圈，其样式也突出了运动属性。

而在尾部，新车的设计非常饱满，尾灯的造型也颇有家族式的L型风格，内部使用的LED示宽灯具有不错的点亮效果。其中118i车型使用的是单边单出排气布局，120i以及125i车型则采用的是双边共两出排气布局。

宝马1系三厢版的长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，可以看出其相比于竞争对手奥迪A3三厢版来说，在宽、高、轴距三方面都具有不小的优势，这也为其在空间方面的表现埋下了伏笔。

就像双肾格栅和霍夫迈斯特拐角一样，宝马旗下车型在内饰部分也有很多共同语言。对于中德联合设计的1系三厢版来说，它的内饰依旧是熟悉的味道。由于新车基于UKL前驱平台打造，与发动机匹配的是来自于爱信的横置变速箱，所以这款车采用了与宝马新一代X1以及2系运动旅行车相同的传统机械式档把。

配置方面，新车将会标配驾驶体验控制系统（运动模式SPORT、舒适模式COMFORT、省油模式ECO PRO）、牵引力控制系统、10年免费的智能紧急呼叫、无钥匙启动、PM2.5滤清器等。其他配置车型配备包括8.8英寸液晶屏、云端互联系统、抬头显示、倒车影像、全景天窗、LED大灯、电子驻车等。此外，这款车的座椅可以按照40：20：40的比例放倒，官方公布的后备厢空间为425L。

在动力系统部分，118i车型将搭载1.5T三缸发动机，最大输出功率为136马力，峰值扭矩220牛·米；120i车型搭载低功率版2.0T四缸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米；125i车型搭载高功率版2.0T四缸发动机，最大输出功率231马力，峰值扭矩350牛·米；传动系统方面，新车将匹配6速手自一体（118i）或8速手自一体变速箱（120i/125i）。

宝马1系三厢版作为一个中国特供车型，而且是1系换装UKL平台之后的首款车型，可见宝马对于中国市场的重视程度。显而易见，宝马1系三厢版的直接竞争对手是一汽-大众奥迪A3的三厢版，除此之外，奔驰CLA级、沃尔沃V40以及雷克萨斯CT等豪华品牌紧凑型车也会与其形成竞争关系。

相比于奥迪A3，1系三厢版的外观设计更为运动、空间有一定的优势、品牌形象也更加鲜明，但是奥迪A3终端价格15万的价格以及奥迪本身良好的市场基础，相信就算是1系三厢版也会有很大压力，至于最后1系三星能否收获自己想要的结果，还需等待市场的考验。