【编者按】18日晚，发生了这么几件较为“轰动的”事，一是朋友圈正式刷屏“支付宝五福行动”；二则是大众途观L正式上市，不到23万的起售价吸引力可谓是十分充足。第三件，上汽大众正式公布了旗下全新中大型SUV——Teramont的中文名字，途昂。

就像一直说的那样，马云经手的事情，总会低调不起来，同样，实力雄厚的大众每每有新车发布，都会去拨一拨汽车行业的鼻须。当沉浸在竞争对手将会采取何种措施应对大众途观L“起售价22.38万元”的时候，大众做出了下一步新车的预告，途昂。

同是SUV车型，同是“途”字辈，上汽大众途昂整体造型也是相当魁梧。前脸基本延续了大众CrossBlue概念车的设计，前格栅的双幅镀铬横条直接与前大灯组内部相连，设计感较为强烈。新车基于大众MQB平台进行打造，其长宽高分别为5039mm×1989mm×1773mm，轴距则达到了2980mm。新车体型已经超过了现款途锐，和新奥迪Q7不相上下。

车型侧面，就像前脸那般的刚正不阿，没有采用弧度线条设计的Teramon看上去要更为阳刚，此外，没采用弧度线条设计的Teramon也最大程度的保证了车内空间的充足。

内饰上，途昂的中控台保持了CrossBlue概念车的设计风格，整体造型运用较为平直的线条，视觉效果中规中矩。中控台中央的多媒体信息显示屏搭载有App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联功能。配置上，新车将配备自适应巡航、盲点监测、车道保持、防碰撞预警、前排座椅加/通风、方向盘加热、全景天窗等功能。高配车型还配备有12.3英寸全液晶仪表盘。

不同于七座的途观L的1.8T、2.0T动力，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机。据了解，这台全新的2.5T发动机是首次出现在中国市场，扭矩高达500牛·米，参数上超过了之前辉昂上那台3.0T V6发动机，传动方面，2.5T发动机匹配DQ500 7速湿式双离合变速箱。

虽然就目前的汽车市场而言，五座版本的SUV仍然占据主力市场，七座的受众群体相比五座的要狭窄不少。但是随着日后家庭的出行需求的增长，七座将会比五座拥有更为厚实的发展力道，大众这赶急上市的举措，求得是长久之计，而非一时之快的谋略布局。