【编者按】就像十年前智能手机的出现一样，有谁能够想到会出现如今几乎人手一部的宏大局面？谁又能想到当时那个嘴里喊着“互联网影响社会、改变世界”的马云会建造如今如此庞大的电商帝国？同样，对于最近炒的越加热门的自动驾驶技术，谁又敢断言未来五年，无人驾驶技术不会有重大突破呢？

都以为某项技术的研发使用距离现在太过遥远，总是潜意识的不敢去触碰、不敢去常识，其实，不知不觉间，我们已经走进了这个让人“听之畏惧”的时代。

早在在年初的巴黎车展上大众便已经展示过I.D.概念车，而最近大众又宣布将在一月份的底特律国际车展上展出新的概念车。据悉，新车隶属I.D.家族，跟大众I.D.来自同一生产线。是一款基于大众的MEB（Modular Electric Drive）平台开发的全电动车。

大众MEB平台是基于MQB模块化平台进行升级的全新纯电动平台，并拥有以主驱动电机在后轴为特色，也就是传统意义上的后轮驱动系统。这种布局的优势在于能够进一步控制电机快速爆发出来的扭矩带来的打滑现象，同时该平台还采用地板电池储存舱的设计，在降低车身重心的同时还能增大相应的载物与存储空间。另外，得益于平台优势，续航里程有望达到250-500公里。

该款概念车将搭载两个电机及全轮驱动。驾驶员可以只要轻触汽车的Logo，电动控制方向盘就会收回到仪表盘内，从而进入自动驾驶模式。而后，激光扫描器，感应器，摄像机将会发挥检测路况的功能。

大众官方也表示：“这款车的空间更加宽敞，续航里程 更长，非常适合居家旅行。我们也希望传达出自由，清洁的概念。”此外，大众集团九月份曾在巴黎车展上首次宣布将要推出新款ID系列纯电动车。首款ID车将在2020年正式面世，搭载无人驾驶功能的车型将在2025年面世。

不仅如此，据悉大众还将开发低电压的轻度油电复核动力系统，无论是汽油发动机、柴油发动机还是CNG压缩天然气发动机车型都有望通过MEB平台推出纯电动版本。

2025年国际国外核心企业将会陆续进入，留给自主的时间不多了，在这5年如何打造核心竞争力比如技术和品牌，已然成为自主企业必须课程。