【编者按】GTE系列在大众家族中究竟位于何种定位？早先的高尔夫GTE由于种种原因，始终处于无人问津的尴尬局面。从此次北京车展上，大众带来的T-Prime GTE概念车来看，新能源将成为未来大众着重拓张产品线的新领域。

首先，来看看北京车展上，大众携手亮相的三款新车：分别为PHIDEON辉昂、T-Prime GTE概念车以及全新一代迈腾。

PHIDEON辉昂加码C级

几个月前就传得沸沸扬扬，大众PHIDEON辉昂终于正式亮相。随着辉腾的停产，它顺势上位，成为大众当下产品线中的旗舰。PHIDEON辉昂是大众品牌在中国的第一款MLB平台车型，定位于C级豪华领域，与国内消费者熟知的奥迪A6、宝马5系、奔驰E级处于同一竞争级别。

作为首款C级车，辉昂的诞生弥补了大众品牌在这一级别长久以来的空缺。初体验其外观设计以及对内饰的精雕细琢，这款产品毫不逊色于传统德系三强。A级、B级、SUV等领域，大众在国内始终保持着相当不俗的销量成绩，相信初来乍到的辉昂同样会对国内三足鼎立的C级车市场产生不小影响。

T-Prime GTE：新能源+SUV

作为一款新能源概念车，T-Prime GTE搭载插电式混合动力系统以及数字化车内控制系统，产品定位恰好契合了当下国内最热的新能源+SUV的消费需求。未来量产后，将成为除途锐以外，消费者对于中型SUV的另一选择。

据了解，未来大众汽车的SUV产品将覆盖每一个相关细分领域。从新一代大众途观标准轴距版与加长轴距版（部分海外市场）上市开始，逐渐扩展到专供美国与中国市场的全新B级SUV。

除此之外，大众还将在更入门的A0级SUV市场推出T-Roc概念车的量产版本，而A00级SUV市场则由T-Cross Breeze概念车的量产版本独当一面。越发细分的产品策略，与时俱进的产品理念，注定了未来几年大众在SUV领域的厚积薄发。

迈腾迎来改款

国内消费者早已轻车熟路的迈腾迎来全新改款，作为大众B级车被引入中国，晚于上汽大众的帕萨特发布，却赢得了最新的MQB-B产品品台以及车型代号B8最为纯正的血统。同时，全新迈腾将“现代、创新、豪华”完美融合，无论从设计语言还是底盘调教，都完美传承了前代迈腾品质为上的精髓，成为大众旗下又一拳头级产品。