【编者按】日前有外媒称，雷克萨斯UX量产版车型将于2017年秋季正式发布，并将于同年进行量产。据悉，新车上市后将接替CT200h成为家族入门车型。

新车由LEXUS雷克萨斯欧洲设计中心设计，其设计语言延续了雷克萨斯品牌一贯的激进思路，家族化设计元素突出，从进气格栅包括大灯等处都能明显察觉出。而作为量产版本的原型车，其前、后翼子板造型采用外扩设计，配合掀背式短尾设计，让整车看上去更加动感。

车尾部分，整体呈“U”形的LED尾灯与后风挡玻璃相接，车尾下部线条复杂多变，富有层次感。

内饰方面，雷克萨斯UX概念车的中控台布局带有强烈的科技氛围。并没有接着使用传统的触摸屏和按键，使用的是全息影像技术，以驾驶者为核心的布局具有极高的视野。细节方面，新车的中控台两侧配有一对液晶显示屏，分别显示车身两侧的影像，以取代后视镜的作用。而驾驶席右侧还配有两组液晶显示器，全“玻璃化”座舱预示着雷克萨斯UX未来的设计方向和理念。

雷克萨斯UX概念车的长宽高分别为4400/1900/1520mm，轴距为2640mm。而根据海外媒体的披露，尽管两厢车在欧洲市场十分盛行，但作为专为年轻消费者打造的雷克萨斯CT200h全球销量明显低于厂商的预期。考虑到SUV车型在全球各地市场的火爆，以及UX概念车量产可能性日渐增大，雷克萨斯UX将有望在未来接替CT200h。

就现在来看雷克萨斯在售的中型SUV NX入门售价是30万多一点，而定位于豪华品牌入门级紧凑型SUV雷克萨斯UX有可能将价格调至25万元左右，未来有可能和宝马X1等车型进行竞争。

大胆超前向来是雷克萨斯所推崇的，当看到关于UX内饰的雷克萨斯官方文章的时候，介绍几乎涵盖了这个世纪所有的高科技词汇，听过的没听过的，理解的不理解的。难以想象这些配置如果在量产车型上实现会是怎样的场景，让我们共同去期待UX量产版车型的推出吧。