【编者按】11月16日，第三届世界互联网大会在乌镇开幕，浙江吉利控股集团董事长李书福在大会上，从行业发展现象与困难聊起，剖析汽车互联网化、电动化及量产化之间的关系，畅谈互联网汽车产业未来发展趋势，让人感叹而深思。

互联网道路面临的困难及态度

对于汽车产业发展趋势，李书福表示：“今天基本上已经有了一个方向，比如电动化、智能化、轻量化，尤其是无人驾驶及人们所谓的互联网汽车，这些方向在汽车行业内已经被广泛认同。但互联网这条道路上还有许多困难与问题在等待着我们克服与解决。”

在李书福看来，存在的问题如下：

1、如何轻量化，轻量化程度及水平，如何智能化，智能化程度及水平等问题都没有标准答案。

2、电动化程度及水平的问题，电动车技术已存在一百多年，到今天，有些技术虽然取得了突破，但还有许多技术难题依然找不到解决方案。

3、探明石油储量的增加以及全球石油价格的下降，对电动汽车的发展会产生不利影响。这将对电动车的成本、经济性及用户体验提出更高要求。

目前，包括互联网公司、科技公司及汽车企业等，都瞄准互联网与汽车结合衍生出的新兴产业，不同企业采用不同的解决方案，不惜巨资进行研发。

对于行业发展的乱象，李书福认为，有些技术的研发不仅仅是钱的问题，钱当然重要，但完全靠钱不一定能达到目的。

而如何解决困难与问题，李书福表示，我们必须了解行业全貌，共同努力，积极探索，必须明白电动化技术路线存在许多不确定性，需要耐心，切勿急于求成。操之过急可能欲速而不达，只有尊重规律，认清现实，一步一个脚印，循序渐进，才能水到渠成。

互联网汽车错综复杂的关系

1、电动化与轻量化相辅相成

李书福表示，表面上看，电动化与轻量化没有直接联系，但事实上二者关联非常密切。从商业的本质与产品竞争来讲，没有轻量化就不能电动化，二者密不可分。由于电池的能量密度太低，今天的电动化技术还不能帮助整车解决轻量化的难题，二者是矛盾体。

如何解决这个矛盾，李书福认为，全球汽车同行都在做各种尝试，既要在成本上可行，又要在用户体验上有竞争力，虽然已经有了一些科学发明，已经有了一些创新成果，已经有了一些解决方案，在世界各地经常传来一些神奇的重大技术突破的好消息，但还是需要实践检验。这些检验不仅仅是技术可行性，同时还必须要有商业可行性。由于汽车这个产品的特殊性，这种检验需要一个漫长而反复的过程。

2、互联网汽车必须高度电动化

真正的互联网汽车在李书福看来，必须是高度电动化的汽车，没有电动化就很难实现互联网化，也就不可能高度智能化。原因很简单，电动化有利于能源供给自动化、车辆启停安全性及长时间待机网络化的在线服务，但是从此岸到彼岸不能简单跨越发展，也无法跨越发展，必须按规律发展。

3、互联网是未来汽车发展基础

互联网与电动化、轻量化照样有着先天的关系。汽车工业的发展过程就是工业与信息化技术融合的过程。传统汽车工业是机电一体化工业，今天的汽车工业是人机、机电、电子信息一体化工业，也就是有些人所谓的互联网汽车。

互联网，就是信息技术的网络化发展，既涉及到汽车本身通讯技术的研发，也涉及到汽车与外部通讯网络的连接。互联网汽车，就是把汽车与互联网有机融合，实现人机交互智能化、机电执行自动化、驾驶路线信息化，最终实现完全无人驾驶，让汽车成为服务于交通运输领域的超级机器人。

对汽车未来的设想，李书福表示，所有这一切美好追求，都只是理想蓝图。什么时候能够实现？如何实现？成功率有多高？所有的一切，都需要市场检验。唯有务实工作，不断夯实技术基础，不断叠代升级，才有可能到达胜利的彼岸。

互联网汽车并非一蹴而就，也印证了李书福与大家共勉的话，不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。