【编者按】车企与互联网科技公司的合作正在加速，近日又增添了微软与日产-雷诺联盟这对伙伴。如此互补共赢的跨界联合将把汽车行业推向一个全新的发展阶段。

据9月27日消息，微软公司同意将为雷诺-日产联盟的汽车提供云计算服务，可以为用户提供日常工作、新闻整合、社交网络的通知，而不会影响用户行车。同时，这还有助于汽车生产商获取用户的行为数据，例如追踪用户的位置信息及日常搜索的内容。

这些信息对汽车生产商极其重要。掌握了详细的信息，就可向用户提供定制服务了。同时，微软还有望为雷诺和日产研发全新用户界面，使用微软的Azure云服务技术。配备该新功能的车辆最早将于2018年问世，两年后，大约会有10款车型携带自动驾驶技术。据悉，该合作将是“一项长期承诺”。

主机厂与互联网公司的合作屡见不鲜，正是双方都意识到了唯有合作，才是实现当下效率最大化的最佳途径。上周，雷诺-日产联盟称，它们正在收购法国软件开发商Sylpheo。今年3月，通用汽车同意买入自动驾驶软件制造商Cruise Automation。菲亚特克莱斯勒汽车则与谷歌公司合作共同开发自动驾驶的小型车。宝马、奥迪以及戴姆勒购入了诺基亚的地图业务用以改善它们的定位服务，该服务亦是自动驾驶技术的关键。主机厂与科技公司的合作正在加速。

“为了保持领先的地位，我们必须与最好的科技公司合作，”雷诺-日产联盟互联服务负责人对当下的合作方式表示满意。

当下，车企与互联网公司之间的关系，在悄然发生改变。曾有一段时间，双方都只埋头于自我研发阶段。事实上，对造车毫无经验的科技企业根本无法在短时间内造出成熟的产品（底盘、传动系统的调校成最大瓶颈），但他们的优势是精通于互联网高新技术，了解人机交互体验，这正是传统车企所缺乏的。许多的跨界合作案例告诉我们，汽车与互联网科技企业的联合将成为推动汽车向更高阶段发展的主流。