据彭博社报道，现代汽车集团目前正在与谷歌洽谈进一步合作事宜，以求通过提升外部专业技能增加自身竞争力。

现代汽车总经理郑镇行(Jeong Jin-Haeng)17日在首尔参加了韩国产业通商资源部长官周亨焕与车企CEO的座谈会，会后接受采访时表示，现代汽车与谷歌有部分业务重叠，两家公司或将有进一步合作的可能。

在为新车集成CarPlay和Android Auto车机系统方面，现代汽车是表现最为积极的车企之一。这些系统能够帮助iOS和安卓设备与汽车中控显示屏实现整合。不过郑镇行并未透露现代是否有考虑和谷歌共同开发无人驾驶汽车。

和其他竞争对手不同的是，韩国现代起亚集团一直都在避免通过成立合资公司或加入某联盟的方式，生产高成本、低产量的跑车和电动汽车。不过在面对即将到来的智能互联和自动驾驶时代，现代目前正在寻求“单打独斗”战略的变革，希望能以更加开放的心态，加强同技术创业公司和硅谷巨头的纽带关系。

Hi Investment & Securities Co.高级汽车分析师Ko Tae Bong表示：“现代汽车在自动驾驶技术研发上已经落后于竞争对手。而选择与谷歌等科技公司进行合作，才是保证其在未来能够生存下去的前提条件。”

值得一提的是，目前谷歌无人驾驶汽车项目负责人John Krafcik，曾担任现代美国公司CEO，他对两家公司的进一步合作或许会起到推波助澜的作用。

目前谷歌的无人驾驶汽车已经在美国境内已经跑过了近2700万公里的测试路程，但何时能够实现商业化量产，谷歌却并没有给出确切的时间表。

不过出人意料的是，谷歌今年五月表示已经和菲亚特克莱斯勒达成了合作协议，双方将共同开发100无人驾驶minivan。这也是第一次，硅谷的科技公司和传统汽车制造商共同开发自动驾驶车辆。

文章来源：车云网，作者：本一

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