【编者按】日前，新加坡政府向比亚迪颁发100个电动出租车牌照，意味着比亚迪正式成为有史以来进入新加坡出租车市场的第一家中国企业。“弯道超车”的梦想正在逐步实现。

日前，比亚迪全球公交电动化战略在新加坡取得重大突破。新加坡向比亚迪颁发了100个电动出租车牌照，比亚迪由此成为最先进入新加坡出租车市场的中国企业。据悉，此次颁发的100个出租车牌照将用于e6纯电动车。首批车辆预计在今年9月上路运营，100台出租车计划于明年第一季度前全部投入服务。

此前由30辆e6组成的新能源车队在新加坡累积运营里程约300万公里，累计减少CO2排放约1000吨，并与GrabCar 等交通出行领军企业展开合作。今年5月30日，比亚迪还携手SMART集团在新加坡开启了全球首家纯电动车体验中心，并签署了在新加坡联合推广1000辆e6的合作谅解备忘录。

大家可能还记得，今年3月，新加坡政府对一名消费者从香港购回的一辆特斯拉Model S处以了罚款。原因是该车被新加坡交通管理局LTA认定为“非环境友好车型”，其CO2排放222g/km属于严重超标（欧盟标准目前约120g/km）。据说为此事马斯克还专门与新加坡总理李显龙打交道，但未见下文。

究其原因可能是为了保持400km的续航里程，电池量配置太多，车重过大，行驶能耗过大而造成的。

如今比亚迪e6获得新加坡的100张出租车牌照实属不易，另有30辆正式服务于“汽车共享”业务之中，虽然并不清楚去到新加坡的e6的电池能量配置，但其通过了新加坡LTA认证是不争的事实，这至少说明了中国的新能源汽车水平不低于世界列强。“弯道超车”的梦想正在逐步实现。相信，随着比亚迪积极参与新加坡的“汽车共享”项目，其影响力必将迅速扩大至东南亚其它地区。