曾获得GGV纪源资本、软银、A16Z、Airbnb、腾讯青睐的美国P2P机场租车服务平台FlightCar近日正式宣布停止运营。亿欧据其官方网站了解到，当地时间2016年7月14日其官方发出停止运营公开信，信中写到：

从今天起，2016年7月14日，FlightCar将停止12个运营站点。我们不会再接受新的预定服务，我们将在未来几周内关闭。今天，FlightCar技术平台已由奔驰收购，我们的技术将会是梅赛德斯奔驰北美研究中心MBRDNA创新业务的一部分，是未来共享移动项目的一部分。

我们相信，世界各地的人通过资源共享推动社会进步，从而使人们变得更加独立，他们可以分享和出租彼此的汽车。我们感谢所有的客户，你们是我们旅程的一部分，我们期待着一个新的未来。

有消息还显示，其联合创始人兼CEO Rujul Zaparde以及部分员工将加盟奔驰。

FlightCar成立于2012年，最初起步于美国旧金山地区，鉴于车主出差或旅行时经常会将爱车开到机场停放，FlightCar 的营业点都分布在机场附近。出差或旅行的用户可以直接将私家车开到营业点，就可在自己不在的时间内享受免费停车服务；与此同时，来观光的游客就可以相比传统租车服务公司便宜得多的价钱租到车。FlightCar 负责顾客的接送服务，因此无需担心会带来不便。FlightCar成立至今，据公开信息不完全统计，其共完成了5轮融资，融资总额达4041万美元，Rujul Zaparde任公司CEO。

此前据Rujul Zaparde透露，美国租车行业有600亿美元的市场，如果能够做好汽车分享服务、共享服务的话，他认为这块业务将占据美国租车市场50%的市场份额。此模式于2014年11月在国内出现，杭州多诺租车出现在了人们的视野，其由前拼车平台“爱拼车”团队打造，后者于2015年6月5日0时起关闭服务器，停止公司所有服务。

随着资本寒冬的来临，此前共享经济拼车鼻祖Sidecar于2015年12月31日正式停止运营。FlightCar是否是由于资本缺陷导致公司停止运营，还是由于其它的原因导致，目前还不为人知。

伴随着奔驰收购FlightCar，整车厂对于汽车共享的布局正在加速。此前亿欧文章《世界汽车巨头垂青汽车共享，左右互搏或是自掘坟墓？》 中指出，世界知名汽车制造商涌入共享经济大潮，力图建立一个汽车共享的生态体系，宝马、奔驰、通用、丰田等纷纷踏入汽车共享大潮，其分别进行投资组合 BMW + ReachNow、Daimler + Car2Go、GM + Lyft、Toyota + Uber、VW + Gett等。

文章来源：亿欧网，作者：Luxe

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