【编者按】PP租车，秉持着汽车共享的理念，打造私家车出租模式，将私家车的闲置时间与租客的用车需求相结合。车主在安全掌控自家爱车的基础上，赚外快、交朋友，找一群人共养一台车；租客在便捷用车的同时，又能低价享受私家车驾乘。

近日，相信大伙儿都见识了各种打车服务软件的强势来袭，像滴滴打车的广告都张贴在了社区的电梯里，完全是影响力要做到深入人心的节奏。与此同时，无法忽视同样在彰显存在感的各类租车服务，如PP租车。

PP租车，是一家基于互联网技术的便捷的汽车共享平台，专门为乐于共享爱车的车主提供通过出租爱车带来可观收益、让爱车的闲置时间变成现金的服务，同时也为有租车需求的用户提供便捷、低价的就近租车服务。当前，P2P的租车形式在国内发展时间较短，但表现却迅速惊人。

2013年10月，PP租车于中国正式上线运营。仅仅一年多的时间，租车业务就已覆盖全国12座一线城市。截至今年11月底，全国注册车辆达20万辆、月均交易额增幅达到50%。按照交易额，PP租车占到P2P租车行业近95%的份额。

如此突出的表现，再伴着PP“人人信赖的汽车共享在线平台”口号的大力宣传，便给世人营造出一场P2P租车行业繁华的市场景象。但在这“繁华”背后呢？是否滋长着令人顿感“凄凉”的隐忧呢？

不妨从最为实际的操作层面来看，对于多数的普通家庭来说，车辆还属于大宗商品，投入大、成本高，将爱车租给陌生人，车主真的放心吗？租车平台对此表示，已在租车车俩上安装了包含定位系统的“智能盒”，能实时监控到车辆的行驶路线，但安全系数到底有多高、会不会被卸下抛弃，或者会不会被黑客入侵篡改数据，这都难料。PP租车的安全业务水平有待考证。

再者，关于租车人的身份信息情况。表面上声称“对每个注册租客进行严格身份认证”的PP租车平台，事实上由于仅仅是普通民事主体的关系，并没有对租客身份进行实质审查的条件和能力，更多能做的只是进行形式检查。那么，这就存在着风险：若无驾照的人冒用他人身份信息租车，租车公司疏忽未查出，出了事故。国家相关法律法规规定，在租赁、借用等情形下，机动车所有人与使用人不是同一人时，若租客又属于无照驾驶，此时就要追究车主的责任。

另外，最重要的一点是PP租车平台的合法性如何。从事经营活动需要有工商登记、接受税收管理、出具发票等环节，况且，私家车的性质定义为为私人服务，进行出租，则变成经营行为，与最初个人使用的用途不一致。目前法律并未明确许可这种经营行为，可见PP租车平台在合法性方面也存在问题。

这么来看，在PP租车繁华景象的背后暗含着诸多隐忧亟需解决。惊人的发展速度是真的，背后隐忧亦是真实存在。只愿人们在观望这繁华表现之时，切记莫被蒙蔽了双眼。